Peugeot 205 Club

No jasný ... Jde o to že se mi s tím nechce moc zabívat a hlavně nemám na to prostředky :-( Radši bych to koupil ...

Tak já bych měl možnost to vypálit na vodním paprsku, ale někdo by musel namalovat výkres jak to má vypadat.

ondra410 píše:Tak já bych měl možnost to vypálit na vodním paprsku, ale někdo by musel namalovat výkres jak to má vypadat.

ako hovoríš, nie je problém vyrobiť, ale keby bola nejaká predloha, tak to by bolo super

Jo jo , to je ale problém mě technická dokumentace nejde

ja som mal vyše roka tie štvorpiesty po GO doma...ale zoženiem druhé, len ešte nejakú starú nápravu na ktorej to môžem prirovnávať a v rodine mam ľudí čo to dokážu nakresliť a aj vyrobiť, len komponenty musím zohnať

Abs mám ale stejně jej odpojuji když potřebuji. Problém čtyřpísku ze škodovky pro mě je že bych pak měl daleko menší pístek vzadu a hůř by to brzdilo na normální brzdu což je přesně opak potřeby. Uvidíme jak to půjde přes zimu to spáchám a nevěřím že to bude zlobit, co jezdíme po závodech tak to mají skoro všichni nikdo nemá problém.

No já si myslím že dva menší pístky budou brzdit daleko lépe než jeden velký ...

bohužel se pleteš, protože nemůžeš sčítat dva protilehlé pístky je to stejné jako jeden v plovoucím třmenu. jen se pohyb rozdělí na 2 pístky ale síla zůstane stejná. Já ti nechci nic rozmlouvat jen si myslím že požít tyhle brzdiče je krok zpět se spoustou práce. i když věřím že ručka bude funkovat velice dobře když dokáže otočit těžkej zadek škodovky.

No co koukám na ten svůj pístek a na pístek z čtyrpístku z tatry tak je pomalu ten tatráckej vědší

Jinak warburg má taky čtyrpísty ...

tak to pak jo když tatra nezná bratra. wartasový jsou stejný jako na škodovce jen mají pootočené odvzdušnováky. A nezměřil by jsi ty pístky v těch tatrováckejch? by mě zajímalo kolik mají.

4pístky jsou i na Wartase a možná i stejný jak na rampouchu ne?

Změřím

Takže Tatra 3,2 cm Peugeot 3.0 cm

Co je to Rampouch ? :-D