Peugeot 205 Club

manko píše:Aj ja mám vyhrievanú garáž a už tam auto v zime nedám ... Radšej nech mrzne vonku .. Rano je to super motor za 2 min zohriaty lahké štarty ale večr prídeš z autom zadrbaným od soli a snehu ráno auto suché na oko ale po zime je z neho rešeto . Zhrdzavie tak 10x rýchlejšie Hovorím z vlastnej skúsenosti z Peugeot 405 . Dnes opustilo servis po vyvarení .

Skusam pocopit, aky vplyv moze mat teplo na rychlejsiu koroziu karoserie.
V prvom rade, pokial je kasna dobre osetrena, nemala by hrdzaviet po jednej sezone. Alebo sa mylim?
V druhom rade, ked je vonku sneh...respektive brecka snehu zo solou, tak to v teple skor stecie z auta a uschne ako vonku, kde to primrzne na spodku auta a lepsie sa to tam drzi a moze posobit na neosetreny podvozok. Alebo sa mylim?
Uslo mi nieco?

Netuším ale ozaj to funguje aspoň na mojej 405 to fungovalo Z 406 to skúšať nebudem

len taký náhlad z netu http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=54&t=15495

Edit : po jednej sezone nie ale ked má auto za sebou 15 sezon tak 16-ta v garáži mu nepomohla iba urýchlila rozklad

A to bolo v pláne další rok stavať garaž

fifty12 píše:A to bolo v pláne další rok stavať garaž

podobne by som to chcel aj ja ale chcem dalsich 100 inych veci

teplo samozřejmě napomáhá oxidaci/korozi, tam kde je vlhko a teplo jsou rychlejší reakce jak tam, kde je zima a tím pádem i sucho...tam kde mrzne je nízká vzdušná vlhkost. ve zmrzlém ledě asi nic rychle hnít nebude;) V deštném pralese ti zhnije auto rychleji jak na aljašce

Milhaus píše:teplo samozřejmě napomáhá oxidaci/korozi, tam kde je vlhko a teplo jsou rychlejší reakce jak tam, kde je zima a tím pádem i sucho...tam kde mrzne je nízká vzdušná vlhkost. ve zmrzlém ledě asi nic rychle hnít nebude;) V deštném pralese ti zhnije auto rychleji jak na aljašce

Mildo....nie sme v dazdovom pralese ani v primorskom prostredi, kde je vlhko celorocne.
Apropo...zabudli ste povedat, co sa stane s karoseriou auta, ktore skonci v rieke ci jazere....

Kedze sa na udrzbu ciest pri teplotach okolo 0 az -3C pouziva posypova sol, vzdy bude podvozok oxidovat skor ako vrch karoserie.
Pokial ale podvozok pred zimou zakonzervujes (osetrenie podvozku + osetrenie dutin) a po zime poriande poumyvas podvozok, tak Ta to auto s takou starostlivostou moze kludne aj prezit. To, co tu riesite su stare prehnite auta, ktore neboli pravidelne servisovane a osetrovane. Tam nepomoze ani plechova garaz v zime, ci negarazovanie auta. Sol v snehu/lade na podvozku zostane a ked sa otepli, zacne sa proces oxidacie, takze ste zase tam, kde ste nechceli byt.
Akekolvek zelezo (trebars aj sprosty plot) vystaveny poveternostnym podmienkam zacne hrdzaviet...a nemusis ho pritom ani nasolit...Dokonca nemusi ani prsat, lebo nejaku % vlhkost mas aj v ovzdusi. Staci aby kov nebol povrchovo osetreny. Takze tu prestante teoretizovat a sup sup pod auto, osetrovat podvozok!

Už sa tu spomína velmi vela slovíčko HRDZA, začínam sa obávať už aj o gumenne časti na aute, že mi zhrdzavejú a to je to moje putko v celkom dobrom stave moje auto som pred zimou zospodu ošetril BODY, kde bola povrchová hrdza som to obrúsil a zatrel. Verím tomu že som mu trošku pomohol. Na lak dám karnaubsky vosk a raz mesačne sa budem snažiť auto umyť vapkou ako aj podvozok čo sa dá na tomto pokaziť fakt neviem je dennodenne používane

Viac ma skôr trápy spotreba oleja a ventily

pokial to po kazdej vapke nanavoskujes ani sa netreba teraz trapit...

No ono je hlavné asi dodať že moja garáž je dosť vlhká a je tak z 85% v zemi takže je tak tak 85-90% vlhkosť a 25 stupnou ale už som ju prestal vykurovať a slúži len ako dielňa na prípadné opravy .

sorry za spam

Pri ceste do školy sa mi na automate odlomil výfuk, 120km cesta domov bola na nezaplatenie konečne som ši užil športový výfuk a v tuneli to bol úžas ako mi to strielalo

Zajtra v práci uvidím či sa dá ešte zachrániť môj obľúbený Supersprint

Výfuk pozváraný, síce koncovka je trocha nižšie, ale to sa budem snažiť doladiť doma

Štvrtý krát splnený sen, Peugeot 205 GTi

členovi marec66

viac foto viac foto viac foto

Aj to bude, len potrebujem viac času

Motor zatial neviem identifikovať, ale v kufri je jeden DFZ
Auto mal niekedy člen Asi14 (vraj bolo 94kw)