Peugeot 205 Club

no záleží na tom, kolik má kterej olej najeto a u nafŤáků degraduje většinou rychlejc...

hlavně olej v dieselu má v sobě saze, takhle černej je už po pár km po výměně

existují i univerzální motorové oleje? nebo pro diesel a benzin jsou rozdílné? mám doma totiž netknutý nějak 15w-40 a není na něm uvedeno, jaké má použití.

do TD patří 10w40 a je jedno jestli je to nafta nebo benzín
beru origo GM olej a naléval jsem ho do 405TD tak i ted do mazdy benzín

vím, i já jezdím na 10w40. ale dokud to TD pořádně netěšní, tak to musí chvíli jezdit na 15w40, protože jinak by se mi to dolívání prodražilo. důležité je to nezadřít. nečekám, že to auto bude jezdit ještě deset let. někteří výrobci dělají oleje i speciálně pro naftové motory, co jsem si všimnul. tak jsem chtěl zjistit, na kolik je to směrodatné.

ty oleje mají nějaký smysl u nových náfťáku, jsou bezpopelnaté atd.i kvůli FAPu je tam nějaká dobrá vlastnost.
jinak nedoporučuju měnit viskozitu oleje, celou dobu ten motor byl provozován na určitý typ motoru tak bych ho tak i nechal
olej není drahý, když máš známého třeba v servisu i v autorizáku tak je za pár kaček, je beru origo GM za 100kč

pánové, takže mechoš mi dneska vyvrátil domněnku o prosakujícím těsnění pod hlavou. nevěří prý tomu, že by se to neprojevilo některým z dalších všem dobře známým symptomů. zároveň mi potvrdil, že dozadu bloku žádná olejová hadice, která by to tam mohla svinit, nevede. nemáte někdo prosím vás fotku motoru zezadu?

tak to mechanik asi nikdy neviděl motor TU tam běžně teče olej mezi hlavou a blokem a nejde ani do vody ani do spalovacího prostoru

Mě to teče taky na dieselu pod hlavou, už s tím jsem smířený.

a to se s ním mám jako hádat? říkal, ať to dovezu, že to umyjou, hodí na zvedák, nastartují a budou čekat, odkud to začne chcát. našel jsem foto motoru a toho zobáčku, kde ten olej ulpívá nejvíc. nemůžu si pomoct, ale to prostě musí být z hlavy, když to neteče od víka ani rozdělovače.

no zrovna v těch místech je mazací kanál pro hlavu

taky mám tenhle problém pichy

hroche: a jak tu situaci vnímáš ty? však tys přetěsňoval hlavu, pokud si vzpomínám.
vino: a co z toho podle tebe plyne?

no plyne z toho to, že pokud je to těsnění už nějakej ten pátek v motoru tak prostě začne sáknout mě to teda na griffe zatim nikde neteče, ale nevim kdy bylo a jestli vůbec měněný

přetěsňoval tak mě to vede k doměnce zda není zkroucený blok