Peugeot 205 Club

Sada samozřejmě, po jednom se neprodávají, ale více kdyžtak SZ ať to tady neplníme věcma co řešíme spolu.

u 1.1 sem na to sral, ale u gti bych dal taky nový

tak mensi aktualizace

po radeji nevim jake dobe se dnes motor rozhodl nastartovat a ujet alespon par kilometru nez zacal opet zlobit

momentalni zavada nedava olej na vacku, po vymene tesneni pod palici

takze spatne tesneni? ale pri vymene jsme je porovnavali a bylo stejny takze to by problem byt nemel...

za jakoukoliv diagnostiku budu vdecny

a tlakoměr normálně ukazuje? ( jestli to dává olej o na spodek..) a ty ses hrabal i ve spodku?

tak co kluci nejakej napad? muze byt ucpanej kanal v bloku/hlave?

hlava byla na srovnani pretesneni atd, takze ta by mela bejt okej, je mozny ze kdzy ruplo tesneni pod hlavou tak ze nekde v bloku se zacpal kanal treba zaschlou emulzi co se vytvorila?

ma v tom pripade cenu koupit nejakej ten cistic a supnout ho do oleje? olej je tam jen na zacatecni vyjeti takze jeho znekvalitneni by mi nevadilo...

vino: ve spodku se nic nedelalo, tlak je pres 6, tak jak byl pred sundanim hlavy

ze by ucpany sito nebo neco na cerpadle oleje?

když je tlak, tak čerpadlo bude ok, spíš jestli neni bordel v mazacim kanálu směr hlava, nebo přímo v ní. ale obávám se, že jý budeš muset sundat, bez toho to nezjistíš... A opravdu neni daný těsnění pod hlavou blbě

nene tesneni je dobre, voda vali v pohode, kdyby bylo blbe tak by to teklo vsude a zlobilo ne? chod motoru je normalni...

k tomu kanalu se nedostanu treba zespodu ze bych to zkusil necim prostouchnout kdyz sundam vanu? pripadne teda nejakej ten cistic, ci mozna profouknout...?

palice se mi sakra nechce shazovat znova...

to ti věřím že se ti do toho nechce. mě to zabralo den a půl práce

No jestli se ti přidřela vačka tak to stejně bude muset ven

To, že voda valí v pohodě s tím nemá nic společného. Mohl jsi to těsnění otočit a tím pádem máš díru v kanálku zaslepenou. Jinak než sundáním hlavy to nezjistíš. Je to nejjednodušší a nejrychlejší řešení. Všechny úvahy a nápady tady stejně k tomuhle kroku povedou.

vacka vypada ze v pohode, zalil jsem ji trochou oleje a vesele se jelo dal

no tak to asi budu muset shodit teda no...

ale neverim ze to bude spatne nasazeny tesneni, fakt jsme davali pozor at to pasne spravne...

panove dotaz, jak jsou dve cidla na vodu, tak ktery z nich ukazuje teplotu vody na budiky a ktery signalizuje teplotu pro motor? jedno to cidlo je "vetsi" a je bliz ke svodum, to druhy je "mensi" a je bliz k baterce. prestala mi jet teplota vody na budikach. zkusil jsem je vytahnout a ocistit od vodniho kamene, ale uz jsem pak nikam nejel tak nvm esi pomohlo

no ten co je přidělanej nad šoupátkem přídavnýho vzduchu s modrým dvoupinovým konektorem je pro řídící jednotku, no a ty dva jednopinový na domečku termostatu poznáš podle barvy drátů, šedý je teplota pro budík a fialový by měla být vysoká teplota pro kontrolku

jj šedej drat sem tam videl myslim na tom vetsim cidle bliz ke svodum... a to druhy sem teda myslel ze je pro RJ tak sem to trochu poplet... Dikes Vino

takze napr. toto by melo bejt cidlo pro budik? -> http://www.ecat.elit.cz/ArticleDetails. ... TTab=False

nebo tohle? http://www.ecat.elit.cz/ArticleDetails. ... TTab=False

je totiz mozny ze tam ty draty mam prohozeny