Peugeot 205 Club

mě zase při tědlech mrazech něco po nastartování tak 2 minuty hvízdá, asi nějaký řemen a taky mi chvíli pískalo ložisko ve větráku, holt to je auto na francouzskou riviéru, a né do mrazu

S tou rivierou jsi mi neco pripomnel.. tak mi teprve letos doslo, proc nemuzeme mit v CR jen vodorovne dopravni znaceni jako treba v Italii v nekterych mestech apod. Protoze jak napadne snih tak v tech mistech nepoznate kdo ma prednost.. da se ridit tak jedine vyjetamy kolejema.. tam kde sou hlubsi je hlavni cesta

kluci, dneska po natankování mi začalo cukat auto, jakože mrtě kolísaly otáčky. napřed jsem myslel, jestli se třeba někde neuvolnil rozdělovač, ale když to přišlo hned po natankování... dělalo to asi 3 km, pak jsem vyřadil, jel asi 1 km na setrvačnost a po opětovném zařazení už to další 4 km, než jsem dojel domů, nezlobilo.
bude to ok? nerad bych se zítra ráno kvůli tomu nedostal do práce .-) nikdy se mi nic podobného nestalo

palivovej filtr? muj tip

napadl mě taky, ale nejel jsem ještě na rezervu, že by se do něj dostal nějaký bordel. možná leda tak už celkové opotřebení

a netankoval si u nějaký pochybný pumpy že by tam bylo trochu vody

u OMV
ale předtím jsem bral několikrát u tesca. předpokládám, že to nemohla dělat taková směska paliv do té doby, než se to promíchalo (což by bylo na jednu stranu logické vysvětlení proto, proč to pak přestalo. bohužel se mi to ale zdá nevěrohodné vysvětlení a sám mu nevěřím).

pánové, možná máme pokračování předchozí kauzy. poslední 3 týdny se mi stává, že auto zhruba co 4 vteřiny mírně zpomalí a pak cukne, když se otáčky opět zvýší. je to jen málo citelné například pro spolujezdce. ale když řídím, tak to vnímám. hodně to ovlivňuje například předjíždění. auto tak netáhne, protože ta ztráta tahu přichází opravdu velmi pravidelně co 4 sekundy. trvá to asi půl sekundy, pak se zase vrátí. jak ale říkám, není to žádný extrémní propad otáček, že by se mi auto chtělo zastavovat, ani rafika to nezaznamená, jak jsem to sledoval na otáčkoměru. je to někomu povědomé?

dochází ti benzín

čekal jsem trochu sofistikovanější odpovědi.

A co treba nejaky bordel v nadrzi a nebo v palivovem filtru

zkoušel jsi vyblikávat závadu?
Předpokládám že vzduchový filtr jsi při výměně motoru měnil, kdyžtak zkontroluj těsnost v systému sání..
může to být plno věcí, čerpadlo, vstřiky, škrtící klapka..

je mi jasné, že toho může být více. ale ten zhruba čtyřsekundový interval tam musí mít nějaký význam. jen nevím, jaký .-)

ještě mě napadly zoxidované konektory u vstřiků a horší svíčky ....U TU motorů tento problém třeba dělá vydřenej tišťák na potenciometru, vím přesně co popisuješ, někdy mi tohle udělá za studena, takovej jakoby pokles ale zcela vyjímečně

no co třeba váha vzduchu