Peugeot 205 Club

dej ho normálně tak nějak doprostředka, nech odpojenou baterku tak na 20 minut a pak to nastartuj, moc se tomu nebude chtít, ale hlavně nešlap na plyn. ono se to za chvilku srovná samo..

oukej to zkusím. jen jsem koukal na ten starej, jsou v nich rozdíly.
vyfotím je.

Tak jsem si všiml jistého výřezu,protože starý mám o něco tlustší než ten jiný co mam z 1.4 vstřiku.
Perávě proto to někdo předemnou asi vyřízl, aby se tam vůbec vešel.
jak je patrné , to co jsem označil červene, je převýšení oproti normál potenciometru. to co je žluté, takovej rozměr má ten potenciometr normálně a modrá to je to co má ten starej olámanej, ale orporovou dráhu má OK.

Takže tam dám ten jinej , normální, po odpojený baterce to vyzkouším, snad k tomu resetu došlo.

tak to mělo kladný vliv, ovšem stále jsme na problému že to neí ono,. dámtam zpět ten starej poťák a nastavím ho na prostředek. S timhle jsme to sice zkoušel , ale musel jsem s niím hejnat po resetu. A výsledek je že to drží otáčky ale nesmim šlápnout na plyn.

tak jsem tam dal starej poťák a dal ho zhruba doprostřed, po resetu se vše rozběhlo jak má bejt. objel jsem kolečko a zjistil že když pustim plyn a brzdim tak to stejně jako předtim chcípne. dal jsem tedy mezi drát a podložku na plynovým lanku další drátek, kterým jsem to podložil a defakto tim o milimetr napnul lanko a otáčky se trochu zvedly ale ne moc. Sice to neni ono , ale lepší než tim drátem do oka.
každopíádně to vyhrálo nad tim , že jsem na 80 procent pojízdnej. JO a navíc mi nachala do auta voda, takže zadní sedačky nasáklý až hanba, takže jsem prostříkl kontakty od čerpadla a senzoru nádrže.
Motor, protože mu to kvičí někde kde jsou rozvody jsme taky prostříkl. už to chcíli neřve.

tady jsem objel to kolečko.
Mě se ta fotka prostě líbí a já neodolal jí sem nedat