Peugeot 205 Club

Bartik333 píše:

WoMec píše:Hele kdo umíte francouzky, nechcete tohle přeložit ??? nebo alespoň sekci o zapojení konektorů na budíkách ???

http://205d.free.fr/compteur.htm

To uz tady nekde je, prekladal to Vinorak. Je to na vice typu budiku, nekde jsem to tu kdysi nasel, ale kde, to uz nevim.
Zkusim najit.

já umim francouzky celkem prd akorát sme to komentovali, ale určitě sem to nepřekládal

Takže ohledně napájení toho Hallova snímače (+5V) - řešení je jednoduché, pro napájení použijeme kladný stabilizátor napětí 7805 s max proudem 1A (nevím kolik přesně halák žere, proto zatím dávám 1A aby tam byla rezerva, je mozny že to bude míň ale to zatím nevím)

standartní zapojení je tady:



na vstup přivedeme napětí z baterky resp. klíčkové + (aby snímač nebyl napájený i po vypnutí motoru) a na výstupu budeme mít stálích 5V které přivedema na Halluv snímač. Je možné že se bude muset přišroubovat nejaky malý chladič, nebo stabilizátor přišroubovat k nejakému plechu (třeba ke kastli) z důvodu odvodu tepla.

Jak to tady tak procitam, tak to vypada, ze jsem sehnal spravne cidlo na otackomer.
Kdyztak juknete na foto, bud mi to potvrdte nebo vyvratte. Diky
Snad je to ono no.

nevim jaky je rozdil u ropaku, ale ja ho mel treba sroubovane z hora a ne z boku.

A přece se točí :)
Dneska se mi konečně podařilo rozhýbat otáčkoměr na mojem Dieslu :) bylo to až příliš jednoduché.
Žádný dodatečný napájení snímač nepotřebuje, připojuje se jedním drátem na kostru a druhým drátem na budíky. Snímač má sice 3 dráty ale mi využijeme pouze 2 z nich (ty které mají izolaci) ... prostřední drát patří na kostru (tedy - ) a krajní (myslim že to je ten na pinu 1) přijde na signálový pin na budíkách (na konektoru otáčkoměru)

Jenom dodám že u peugeot budíku je to 3 pin na konektoru otáčkoměru, kdežto na citroen BX budíkách je to 4 pin ... :)

a poslední věc ... trochu jsem pátral a snímač se zřejmě nejmenuje Hallův ... ale je to indukční snímač. :) ale to je jenom drobnost :)

Dneska jsem se rozhodl, ze zprovoznim otackomer. Sehnal jsem si cidlo, tak ze ho tam dam. Co jsem ale nespatril. Cidlo uz tam je. Jdu po dratech a zjistim ze je zapojene do asi ridici jednotky nad kaslikem. Co s tim??? Poradte nekdo.

Nevim, jestli to muzu odpojit nebo nemuzu. jestli mam dratky napojit na konektory jako paralel a pripojit k budikum. proste netusim.
Co vy kluci sikovní???

Bartik333 píše:Dneska jsem se rozhodl, ze zprovoznim otackomer. Sehnal jsem si cidlo, tak ze ho tam dam. Co jsem ale nespatril. Cidlo uz tam je. Jdu po dratech a zjistim ze je zapojene do asi ridici jednotky nad kaslikem. Co s tim??? Poradte nekdo.

Nevim, jestli to muzu odpojit nebo nemuzu. jestli mam dratky napojit na konektory jako paralel a pripojit k budikum. proste netusim.
Co vy kluci sikovní???

ty máš EGR ventil že? :) zkus to odpojit a připojit k otáčkoměru ... pokud to nepojede... vyměň čidla ... ja jsem to měl taky zapojené do kastlíku ... je tam řízení EGR ventilu ... ale jeliko mam EGR odpojený tak je to zbytečné ;)

Takže Bartík ozkoušel čidlo který mají diesly od výroby v sobe a hle, ono to jede .. takže žádný další čidlo se kupovat nemusí ... melo by to všechno fungovat na tom co máte v motoru ;)

WoMec píše:Takže Bartík ozkoušel čidlo který mají diesly od výroby v sobe a hle, ono to jede .. takže žádný další čidlo se kupovat nemusí ... melo by to všechno fungovat na tom co máte v motoru ;)

Je tomu tak, s Womem jsem to prodiskutovali, ja odzkousel a funguje.
Jenom bych jeste doplnil u motoru co maji EGR ventil. Myslim.

Bartik333 píše:

WoMec píše:Takže Bartík ozkoušel čidlo který mají diesly od výroby v sobe a hle, ono to jede .. takže žádný další čidlo se kupovat nemusí ... melo by to všechno fungovat na tom co máte v motoru ;)

Je tomu tak, s Womem jsem to prodiskutovali, ja odzkousel a funguje.
Jenom bych jeste doplnil u motoru co maji EGR ventil. Myslim.

proste pokud tam to čidlo je tak by melo fungovat :)

WoMec píše:

Bartik333 píše:

WoMec píše:Takže Bartík ozkoušel čidlo který mají diesly od výroby v sobe a hle, ono to jede .. takže žádný další čidlo se kupovat nemusí ... melo by to všechno fungovat na tom co máte v motoru ;)

Je tomu tak, s Womem jsem to prodiskutovali, ja odzkousel a funguje.
Jenom bych jeste doplnil u motoru co maji EGR ventil. Myslim.

proste pokud tam to čidlo je tak by melo fungovat :)

ANO presne tak

přidávam fotku kde je hezky vide kde je umítěné čidlo

Jo už to tady popsané, ale pro zjednodušení při zprovozňování otáčkoměru by se někomu mohl hodit tenhle obrázek. Pokud máte na nafťáku EGR ventil, tak je tam čidlo na otáčky automaticky a právě na obrázku je pro zjednodušení popsané co kam z čidla otáčkoměru patří.

Stačí dát červený kabel na kostru a zelený kabel napojit na 4 pinový konektor do budíků na 112tku. Ručka otáčkoměru se okamžitě rozběhne. Je taky dobré vědět, že se nemusí tahat kabely z motorového prostoru, ale z kastlíku spolujezdce, kde je umístěna EGR jednotka. A to stejné platí i pro čidlo teploty vody, tady stačí jen natáhnout drát od EGR jednotky k budíkům.

to samý platí i pro diesely bez egr. akorát kable netaháš od řj, ale na vodu vytáhneš z pojitkovky a otáčkoměr jeden kablik dotáhneš z motoru a čidlo tam už taky bejvá z výroby

Platí to i v případě že mam otáčkoměr z GTi-čka?