Peugeot 205 Club

TomGTI: zas si nic nenapisal a nedokazal jo tak ked si myslis, ba dokonca si presvedceny ze nezalezi na qalite kotucu a platnicek tak to uz je moc povedz ze mas na aute starline a mam dost

pampalini píše:TomGTI: zas si nic nenapisal a nedokazal jo tak ked si myslis, ba dokonca si presvedceny ze nezalezi na qalite kotucu a platnicek tak to uz je moc povedz ze mas na aute starline a mam dost

víš co, stáhni radši půlky a uznej že tady zase meleš ty svoje plkance dokola a že to je uplně o hovně .... sory ze to tak musim napsat ale uz to proste nejde jinak

womacu ukaz mi jeden jediny podlozeny argument alebo neco ze s vecsimi zastavis skor a budem drzat hubu...ane len to ze jedna babka povidala :lol:

pampaliny, tak rekni mi, proc se na kazde zavodni auto davaji vetsi brzdy?

Hasis píše:pampaliny, tak rekni mi, proc se na kazde zavodni auto davaji vetsi brzdy?

odolnejsie :)

pane boze, to fakt nema cenu.

ano odolnější, o tom to je taky...více vydrží - nezahřívaj se tolik. Teď otázka jestli se větší brzdy dávají právě kvůli tomu vadnutí a nebo kvůli tomu že dřív sníží rychlost. Ono to spolu souvisí. Četl jsem někde článek (nějakej deník rally amatéra) že právě kvůli tomu se větší brzdy dávaj - nevadnou tak rychle tudíž jsou schopny dýl brzdit a hodněkrát za sebou narozdíl od menších které po takovém brzdění ztrácí účinnost......

pampalini píše:womacu ukaz mi jeden jediny podlozeny argument alebo neco ze s vecsimi zastavis skor a budem drzat hubu...ane len to ze jedna babka povidala :lol:

staci kdyz si přečteš (pořádně) to co napsal TomGTI ... a to si napsal o te posledni vete ...

kolikrát máme menší kotouč než kolo, tolikrát větší silou při brzdění musíme působit na brzdný element

vetsí kotouče = mensí potřebná síla ... a vzhledem k tomu že zmenou kotoučů se nezmení síla kterou pusobíš (tzn pusobící síla je stejná jak u malých tak velkých kotoučů) tak z toho logicky plyne ze brzný učinek bude daleko vetší

takze jeste jednou

vetsí kotouče = mensí potřebná síla => síla zustavá stejná => větší brzný učinek => snaží, bezpečnější, jistěší a lepší brždění

tohle jestli nepochopíš tak už opravdu nevim jak ti to mám vysvetlit

renm píše:ano odolnější, o tom to je taky...více vydrží - nezahřívaj se tolik. Teď otázka jestli se větší brzdy dávají právě kvůli tomu vadnutí a nebo kvůli tomu že dřív sníží rychlost. Ono to spolu souvisí. Četl jsem někde článek (nějakej deník rally amatéra) že právě kvůli tomu se větší brzdy dávaj - nevadnou tak rychle tudíž jsou schopny dýl brzdit a hodněkrát za sebou narozdíl od menších které po takovém brzdění ztrácí účinnost......

a tym bych to ukoncil

pampalini píše:TomGTI: zas si nic nenapisal a nedokazal jo tak ked si myslis, ba dokonca si presvedceny ze nezalezi na qalite kotucu a platnicek tak to uz je moc povedz ze mas na aute starline a mam dost

No myslím že jsem to napsal dost jasně teda alespoň většina lidí to pochopila.Nepsal jsem žádné teorie ale věci z praxe.K tomu výtahu z textu,se ohrazuješ že tam nikde není napsané že to zabrzdí dříve ale jedná se jen o výtah z nějákého článku takže nemůžeš vědět že tam není napsané něco co bude obnášet dřívější zastevení vlivem brzdné síly ať toho či onoho.Pokud jsi četl co jsem napsal tak jsem uvedl že mám kotouče Brembo,nejsem blázen si tam dát nějáký Starshit který mí praskne při prvním pokusu zastavit vozidlo a ještě mi vyrazí zuby.Ale chtěl bych vidět jak by jsi ty poznal kvalitu brzdových věcí na brzdovém účinku,jestli by tam byly Brembo nebo Zimermann,nebo Lukas nebo TRW,všechno je to na jedno brdo,ano pokud by jsi dal závodní brzdové destičky tak možná poznáš lepší brzdový účinek těch sériových brzd.Ale kde zaručeně poznáš rozdíl jsou větší brzdy v porovnání ze sériovými.Když bereš tu větu ještě kde je ten obrázek té motorky,tak tedy proč má Nějáká Yamaha R1 větší kotouč než nějáký "Pionýr",když je to tedy jedno a velikost brzd nehraje roli?HM?

tom GTI: proto, lebo keby mala 5 cm kotuc tak by bol kurevsky namahany a hydraulika brzdy by musela nan vyvynut mnohonasobne vecsi tlak aby zastavila na rovnakej drahe ako s 30cm...
inac na 205 som mal brembo a naprosty luxus...mozno si mal nejake polske alebo nepodarky :)

Ano byl by namáhaný a nezabrzdil by tak dobře,rychle,plynule a navíc by zhořel jako papírový čert oproti velkému kotouči,bigo te´dka by jsi to měl konečně pochopitpochopil
Já jsem měl na autě jen Brembo,jak velké kotouče tak sériové,sériové jsou navíc typ MAX,nepodárky ani číny to asi nejsou,mám k nim nějáký zakaznický pin či co to je,takže nemám obavu o nějáké jebky,jen je rozdíl když jsem jezdil z velkýma brzdama a teď s těma sériovýma minikotoučky ale to se pořád opakuju dokola.

Nechapu, ze vas to jeste bavi se tady handrkovat, proste vsichni to chapou, pouze jenom Frost ma zase problem, a potrebuje se tahat o kazde slovicko !

Dal bych LOCK

spíš bych to promazal

Hroche píše:spíš bych to promazal

dqavno sem napisal nech to promaze :D

maRas: staraj sa o seba