Peugeot 205 Club

Pěkný gyrros, taky mě to čeká tohle vše na jaře. Jen to obrušování je nejhorší práce co znám, pak už je to pohodička

draken
si borec
"sa tým môžeš živiť"
he he

díky, ale živit bych se tim nemohl, by mě to pak nebavilo

moc pěkný Honzo!!!!

Honza: ty si opravdu srcař měl by sis psát deníček do kolika aut si už nacpal TD nebo 16v

si dělám zářezy na zdi v garáži

Radyn: vypadá to moc hezky

Diky diky

Radyn:slusi mu to

Odesláno z mého C6903 pomocí Tapatalk

Tom gti:
měl jsem taky 1.4ku, měla brzdy z gti, převodovku z 1.1 a rally plechy s ouzkou gumou 165/65 R14 a bylo to v mnoha ohledech zábavnější auto než gti, prostě je krásně lehký na předek a perfektně se to řídilo plynem, je teda fakt, že jsem tam měl normální pružiny a tlumiče, ale i tak to byla sranda takže jsem zvědav co s tím provedeš

a s karburatorom to ide ešte lepšie .!.

Vinorak:Auto bych chtěl nechat v původním stavu,dokud bude sloužit původní pohoné ústrojí,jedná se totiž o monoblok na dvou karburátorech.Pokud by se nedal opravit či sehnat jiný monoblok tak by přišla na řadu výměna za motor TU,XU či jiný.Jinak jízdní vlastnosti jsou úžasné a auto je velice živé.

aj ja som mal na TU karbec z monobloku a islo to este lepšie jak original karbec.
tesnenia sa sice zohanali tazsie ,ale stalo to za to

takže v podstatě to je stejný motor co měl jeden člen v bílém GT starý model, čily XY8 58kW

Měl jsem za to že killer nebo jak se jmenoval,měl psané že to má 1.6,tohle je 1.4 XY8.