Peugeot 205 Club

Coolant level je hladina vody v expanze a to 405ka nemá, protože nemá expanzní zvlášť. Žlutá se zelenejma proužkama je vždycky kostra

diky. A ta kontrolka tlaku oleje? Na 205kovym 6ti pinovym konektoru je kostra(zlutozelenej) pridanej na 3pozici u hladiny vody. Spojím ho tedy s A7 na černým 405kovym? Díky díky díky. Za chvilku to tam jdu strčit a zkusit připojit baterku. Tak mi držte palce:)

Tak sem to připojil a startér mi točí v druhý poloze klicku, nevíte čím by to mohlo být? + ještě ve třetí poloze klicku, když bych jakože chtěl startovat se dosvědčuje kontrolka otevřených dveri.

Tak jsem to zavřel v garáži a až teď pochopil, že se mi na spínačce vytvořila další poloha klíčku:D mám 0,1,2a pak až startování přes pružinku. asi budu muset rozebrat spínačku. Nemá Peugeot něco extra ne? :D Respektive z jedničky by měla být už hned pružinka a po nastartování a puštění klíčku by ho měla vracet do jedničky, jako u každýho jinýho auta. Vím že vám musím připadat jako naprostej trotl, páč sobě už tak taky připadam

To máš dobré. 0,1,2 a tak štartovanie. Tak to ma byť.

Odoslané z HUAWEI TIT-L01 pomocou Tapatalku

takže spinacka na 205 má tři polohy? Tak to sem tam kde jsem byl. Ve druhý poloze točí startér:( divný mi je, že na hnědým konektoru že 405ky kabel 46 od startéru je, ale nepokracuje dal do auta..

Tak můžeme skoro otvírat šampus Problém odhalen, na dvou hnědých konektorech na dvouřádkové elektroinstalaci jsou přehozený kabely ke startéru a spínaný +

viz tabulka co jsem našel u anglánů, možná by stálo za to to sem někam píchnout: Takže přepojeno, nalitej benzín a motor už mi skoro chytil. Proti mě byla jen na rychlo dobitá vyřazená baterka.

Další postup bude jiná baterka, připojit vejfuk a až to vopravdu chytne, tak nějak douspořádat elektriku, dodělat chlazení a tisíc dalších věcí. Ale už je to veselejší:)

Velká gratulace, že jsi s tím konečně pohnul ..snad už nenarazíš na další komplikace

diky. Komplikací bude ještě mraky. Do technický mě čeká dlouhá cesta. Jako první musím někde sehnat saharu kterou jsem nejspíš někde Zapoměl s naraznikem a haupnou. Napadá mě, jestli by se nepovedlo tam nějak upravit a nabastlit jednu ze 405ky. Pak auto poputuje na klempirnu, pac potřebuji spravit díru v zadním blatníků a zároveň asi nechám vyměnit přední brejle, pac ten blatník a styk pravý brejle jsou jediný místa kde to hnije.
Poprosím jestli by jste mi nedoporucili tlumiče. Nejspíš komplet.
No a v mezičase bych chtěl nechat zgeneralkovat ten druhej motor. Nějakéj tip kde?
Dal bych se chtěl zeptat jestli má smysl tam cpát stálém převod z mickovy prevodovky, když nemám v úmyslu s tím zavodit.

Zatím asi vše. Už bude následovat max 365otazek.

Jo vlastně ne, jaký by jste mi doporučili svicky?:D

sem ti řikal, že to bude nějaká blbost, elektriky tam je fakt jenom poskrovnu :D

No jo no, jenže já elektrikářské analfabet ještě teď když v garáži vidím ten vyvrzenej zbytek svazku z gti, tak se mi dělá zle. Každopádně vám kluci dekuju za veškerý rady, ať minulý, tak i budoucí.

teď na tom teprve začne vopravdicka prace.
Štve mě že mi utekla ta kotoučová náprava.
Musím poladit motorovej prostor, aby to nějak vypadalo. Dotahnout přední nápravu, udělat nutnou klempirinu(nechat udělat), udělat technickou a trošku se v tom svézt(to bych chtěl stihnout do toho květnového srazu) Na zimu bych to pak chtěl odstrojit a porešit celolak a vygeneralkovat jeden z motoru.

No ale těším se že dotáhnu jeden z dlouhodobě odlozenejch projektu. Akorát mám strach že nezbude čas na motorku. Už teď jsem první dva opravdu hezky dny strávil v garazi

Tak dneska odpolko v garáži, motor stále neběží. snaží se, ale ne a ne naskočit. Jako kdyby chytal jen jeden nebo dva válce. Zítra vyměním svíčky a kdyžtak kouknu na vstřiky, ale jak poznám jestli jsou cajk? Motor před demontáží ze 405ky běžel (před devíti lety. Je možný že vstřiky nějak zatuhly? Čerpadlo tlačí, Nová svíčka hází jiskru na každým kabelu. Musím zítra vzít do garáže vysavač a vypucovat bordel kolem svíček, než je vyndam, takže jsem zatím neviděl jak vypadaj...

Bych možná i podezříval ty svíčky, jestli tam jsou taky 9 let..

Jako kdo ví, možná 15

nebo fakt zalepený vstřiky.... nám tenkrát míčko nestartovalo kvůli cívce, venku hezky dávala jiskru, ale v tlaku ve válci už nikoliv....