Peugeot 205 Club

tu mas fotky puklic (3rozdrgane)

no ta prvni poklice je celkem dobrá, alespoň lepší než nic

další člen klubu

měl bych dotaz, proč jsou sací ventily černý a výfukový maj na sobě divnou, tvrdou, světlou vrstvu?

no taky sem to měl tak, mám pocit, že výfukový mají jinou povrchovou úpravu nebo materiál

Výfukový jsou z jinýho materiálu, aby to odolával vysokým teplotám při spalování a neopalovala se hrana. Sací nemusí odolávat tak vysokým teplotám a jsou většinou z chrom-křemičité oceli, ale výfukový jsou myslím s obsahem niklu.

Jinak to poznáš i tak, že na sací ventil se ti magnet chytí a na výfukový ne. Nebo alespoň takhle si to pamatuju, jestli to platí úplně všude nevím.

tak to je dobrý, já sem se toho trochu lek, protože u TD jsou všecky ocelový

Karbonizace zapečená za vysokých teplot, bych řekl, on i ten šedej sajrajt jde neskutečně blbě dolů, já na tom oddělal dva kameny na fréze, kdežto na sacích kámen ani nevěděl že něco dělal..

takže to mám z tech ventilů odrbat?

Sry že to sem dávám, ale tekhle to bylo u mě...

cca v půlce prací...


konečná před zabroušením a lapováním...
výfuk:


všechny:

Ten olej mi prijde spatny.Je moc svetly.Jak kdyby v nem byla voda.

no ja si nejsem jistej, ale zadna emulze ve vane nebyla. Ja to podle barvy moc nepoznam, jsem zvyklej z diselu na cernej

a ani ho nepribylo. Bylo ho tam tolik kolik jsem nalil. Jen pro upresneni je to olej 5W40

Ten olej je totálně zničený,stačí se podívat na to ventil.víko jak je poblité,potom v hlavě u vaček máš natečenou úplně světlou emulzi,tak jako zbytek oleje.Máš to pěkně zmixované s vodou.Podle fotky ti šla voda i do 2 a 3 válce.Tohle v motoru moc dobře nemaže.

tohle sem potreboval slyset! Ja motor co zere vodu delam sam poprvy, tak sem nevedel co si o tom mam myslet. Muzes mi jeste napsat jak jsi z fotky poznal kerej valec zere vodu? Pac mi pripadaj vsecky stejny. A dalsi veci jako jestli ma cenu ted menit krouzky a jestli mam udelat vyplach. Dik