Peugeot 205 Club

Dostal jsem tip, že to nestartování může být i rozdělovačem nebo předstihem, že skoro pokaždé to je předstihem. Je to možné?

Rozdělovačm to může určitě být. Pokud máš předstih nastavenej naprosto jinak než má být, tak to hází jiskru jindy než má a směs se tedy nezapálí. Záleží jestli jsi s ním něco dělal? Ale většinou jsou na něm vidět místa, jak byl umístěnej takže pokud ho dáš stejně, tak by to neměl být takový problém.

Stejný pokud má rozdělovač špatnej palec nebo víčko tak ti to jiskru nehází.

No to je to, s rozdělovačem ani předstihem jsem nic nedělal... tak nevím, jestli se to může rozházet samo...

Samo si myslím, že určitě ne. A pokud jsi měl i odpojenou baterku, tak by jednotka měla být v továrním nastavení takže by neměla mít problém. Zaměř se na to jestli ti tam jde benzín (případně správný množství) jestli ti to hází jiskru (musí být pěkná ne nějakou maličkou) a potom to prostě musí chytit nebo alespoň škytnout.

A tak me napadlo nemuze to byt tim modulem zapalovani nebo jak se to menuje to co jaksik zesiluje tu jiskru? Ze uz jakoze doslouzil...

Ten modul je kde? V sobotu kouknu znovu na tu jiskru a do vstřikovače, jestli to něco dělá...

V neděli dojede bratříček a konečně dámě dohromady Garrose... I když, jak jsem se dnes na něj tak koukal, tak je po tom roce stání v celkem zuboženém stavu Jinak, budu mít další 205 na díly, nějaký ropák, tak kdo bude chtít díly...

Pánové, nastartoval jsem Garroska, byla v prdeli vstřikovací tryska...

Ted jen zjistit, kde přesně je problém... zkusím vyměnit celou trysku, jinak už pak jedině někde v kabeláži k trysce... Napadá někoho něco jiného? Jiskra tam je (vyzkoušeno), palivo z čerpadla jde (vyzkoušeno).... Může být tryska nějak zasviněná?

Hoj@n píše:Pánové, nastartoval jsem Garroska, byla v prdeli vstřikovací tryska...

Výborně

Výborně ještě ne, nevím, co s tím je dál... už zase nestartuju, nejde mi asi napětí do trysky, můžete mi prosím napsat, kde má být v tom konektoru u trysky napětí? Je tam akorát tak země, jinak nic víc tam nejde... je to ten čtyřpinový konektor, někteří z vás určitě vědí... jinak jsem vyměnil ten vrch trysky a stejně nic...

HURAAAAAAAAAAAA :-) Kluci, bylo to tím bazmekem na automatické vypínání motoru... Propojil jsem to kablikem a startuje jako zamlada :-D

Kam s tímto? Vede to někde z pravé strany (když se dívám na motor) jakoby zespodu... Nevite prosím někdo?

To je myslím na senzor opotřebení brzdových destiček.

A patří to kam? Já to chtěl spát na jakýsi ventil z vrchu