Peugeot 205 Club

Mám 205 1.6 GTI 83 kW a zdálo se mi, že velmi rychle ubývá olej. Včera po dolití oleje jsem byl ještě chvíli pod autem a všimnul jsem si, že olej kape (co kape, přímo pomalu čůrkem teče) v nejnižším místě motoru u setrvačníkového ozubeného kola v místě toho plechového krytu. Nějaká rada? Díky

já bych to přetěsnil, co ostatní - jsou stejného názoru??

No ak ti to nikde inde netečie napríklad okolo hlavy albe niekde vyššie ako klukovka tak by som sa pozrel na semering na kluke

Díky Manko, to znamená, že když to je asi simerink u klikovky, odmontovat převodovku, souhlas?

No neviem presne či to pôjde vymeniť len zo zloženým prevodovky

Neviem či nebude treba vybrať kluku Hádam niekto napíše kto rozoberal gtičko . Ja ked som rozoberal motor tak som to vyberal aj z klukou komplet

Sundas prevodovku a narazis tam novy gufero zvenku

za předpokladu, že ti neteče gufero na klice pod setrvačníkem, tak jako tak převodovka musí ven, prvně si sundej ten krycí plech a ujisti se, jestli ti to teče ze skříně nebo z motoru

pokud z motoru tak setrvák bude ze zadní strany mastný a blok motoru zablitej od oleje

a co treba praskla hadica od nalevky nebo samotna nalevka, v motoru za klidu nestoji olej snad ani po spodni hranu gufera, a navic by ti tama vyletal vsecek olej za velmi kratkou dobu, takze sa spis podivaj prvni na tu hadicu, nez budes zhazovat kliku s guferem :)

zdarec ma podobnej problem a myslim si ze to je asi taky ten simering . pac vana je pretesnena . mam 1.4 kdyz sundam prevodovku spojku a setrvak tak pujde jednoduse vimnenit ????? diky za rady sz prosim