Peugeot 205 Club

Zdarec Mám problém s moji 405Mi16 – novy model. Vse bylo doteďka v pořádku, a najednou se mi auto začalo přehřívat, ikdyž to byl přejezd ani ne 7km..teplota byla na 95 u vody, a u oleje(u toho oleje se to taky tak nezvedalo)….ale když jsem auto vypl, tak větráky vpohodě ten motor “schladili“…a prostě zase se to začalo přehřívat a najednou se mi začalo zdát, že má auto“divný“ zvuk motoru…zvuk, jako by to byl 3V…a přestalo to mít i takový výkon….Auto se vůbec nedusi a ani necuká, jede tak jak má jet, ale prostě výkon je na takových 70%...Kdyz jsem se dival do nastartovaného auta, tak se mi zdalo, ze vzdch.filtr nějak skřípe, syčí, nebo tak něco..nikdy jsem si toho nevšiml že by to tak dělalo..a zvuk opravdu jak3V, zadna 4V..a navolnobeh se mi snizili i otáčky na nejakych asi 900, před tim to bylo nad tisíc…Všeho je v motoru dost, a motor není vůbec poteceny od oleje..nevíš čím by to mohlo být??popřípadě o někom ze Zlínska, kdo se vyzná v Mičkách?díky za radu.

stou vodou mě napadá jestli ti neodešel termostat? vody máš dost?

ani voda ti neutika? vypada to na tesneni pod makovici

nedělals nic s rozdělovačem? nerozhodil se ti předstih?
jinak je to u mička, potkají se ventily, když to skočí o zub? mohly by to být i poskočené rozvody.

pichy píše:nedělals nic s rozdělovačem? nerozhodil se ti předstih?
jinak je to u mička, potkají se ventily, když to skočí o zub? mohly by to být i poskočené rozvody.

pokial viem tak micko ph2 rozdelovac nema...

do motoru jsem právě nerypal, udělalo to z ničeho nic...jak jsem jel z práce, mám to jen 7 km a začala se mi zvedat teplota atd..a kdyz to bylo nastartovane na volnobeh, tak to nebyl ten"klasický"zvuk....a vody je tam dost a neutíká, je stejná...no je to mozne, ze je to i tim termostatem, ale to by zase nebyl takový pokles výkonu, nepletu se li.....jinak když motor vypnu, tak mi hrčí chlazení aspon 20min..prostě mi přijde, že se při jízdě vůbec nechladí..a když si pustím topení, tak mám nastavené studené, a ono se tak tak nehorázně mění, že je to ledové a najednou přímo vařící a furt se to tak mění během sekund...taky to nedělalo.... a jinak auto necuká, nedusí se, ale není to "ono"=myslím ten výkon, vůbec to netáhne do kopca jak má, prostě jako by to byla 1.2htp v uvozovkách..a nechci s tim moc jezdit, at to ještě víc třeba nedo*urvím...taky mám podezdření na to těsnění pod hlavou, snad by to bylo tím ten volnoběh, výkon a přehřívání...

ale jinak Motor je uplně suchý, jak z vrchu, tak ze spodu, a když by to mělo být to těsnění, tak by byl motor nějak potečený, nee?

motor by potečený nebyl. voda se ztráci přes motor, takže z výfuku jde bílý dým. pokud by to byklo vážné, tak by se ti voda ztrácela z expanzky docela rychle.

ok díky za tip...ale zkoušel jsem to projet a nevšiml jsem si bílého kouře.....ani lidi, co byli venku.....a vody je tam pořád stejně..Je to záhada...a kdyby to bylo tím těsněním pod hlavou, nevíte hoši, na kolik by to tak mohlo vyjít??, co by tam všechno v tom servise +- měnili, kdyby to bylo jen tím???Sám si to udělám těžko, nemám prostory a vybavení na takovou věc..a některé"autoservisy" tam rádi najdou i to, co měnit vůbec nepotřebuje a roz** motor...už jednou jsem se takto právě napálil, tak bych chtěl vědět dopředu, co a jak, at jim můžu kdyžtak"říct"...

jeste se zkus mrknout, jestli nema nejaka vacka uz zhoblovany hup