Peugeot 205 Club

jelikoz sem se definitivne rozhodl pro koupi pazouta konkretne GTi 1.9 ackoli nevim kdy presne byl bych vdecnej na jaky veci bych si mel davat majzla kdyz si budu vybirat budu vdecnej za kazdou radu....kde se nejcastejc objevuje koroze vady co se tyce motoru atd.....proste cokoli uzitecneho predem diky za rady :) tak piste piste

nevic rezne v roho u zadnich kol a taky prahy v zadni casti a co ja mam to druhy gticko na dily tak tomu reznou predni dvere a ten muj mazel nerezne nikde coz je zajimavy a to to auto skocilo trikrat do pole a nic

na hlavni strance to mas popsany

asi nejčastější bolest u peugeotků na karoserii je koroze podlahy kufru jak zevnitř ,tak i z venčí ze spoda. Pak jak už tu bylo zmíněno koroze spodních rohů. U pozinkované kastle se dá říci že koroze nehrozí, bohužel u starších typů kde pozink není se bohužel koroze vyskytuje, někdy více a někdy méně, záleží na tom jak se o to majitel staral.

Co se týče technického stavu, dá se říci že by se mělo kontrolovat pár věcí na které peugeot hodně trpí...

Popraskané manžety na poloosách (po delším zanedbání jdou poloosy do háje...) , tyče stabiku, zadní náprava (bud zatuhlá nebo vymlácená, pozná se o tak že kola jsou do A) , dost často odchází kloubek řízení , synchron na dvojce a v motoru kroužky

nemas nahodou dve manzety ja je mam taky v haji

vincent píše:nemas nahodou dve manzety ja je mam taky v haji

stojí 120kč nová, nemyslíš že je lepší koupit novou?

120 korun jo a kde,ja je videl za 500 az 600

vincent píše:120 korun jo a kde,ja je videl za 500 az 600

je to od FEBI takže je to trochu dražší 340kč (ale jsou k tomu i pásky a mazivo), hledal jsem na rychlo... ale určo najdeš levnější... http://katalog.mjauto.cz/index.phtml?kat=51&

třeba auto kelly nebo tak by ti to byli schopný sehnat...

dik si zlatej

hugo boss píše:asi nejčastější bolest u peugeotků na karoserii je koroze podlahy kufru jak zevnitř ,tak i z venčí ze spoda. Pak jak už tu bylo zmíněno koroze spodních rohů. U pozinkované kastle se dá říci že koroze nehrozí, bohužel u starších typů kde pozink není se bohužel koroze vyskytuje, někdy více a někdy méně, záleží na tom jak se o to majitel staral.

Co se týče technického stavu, dá se říci že by se mělo kontrolovat pár věcí na které peugeot hodně trpí...

Popraskané manžety na poloosách (po delším zanedbání jdou poloosy do háje...) , tyče stabiku, zadní náprava (bud zatuhlá nebo vymlácená, pozná se o tak že kola jsou do A) , dost často odchází kloubek řízení , synchron na dvojce a v motoru kroužky

no tak podle tohodle to zni jako by se nedalo koupit pažoutka v dobrym stavu :D ale nemam obavy neco si sezenu :)