Peugeot 205 Club

dělalo se to nebo dalo by se nabastlit topení z něčeho jinýho ?

jo je originál, ale musíš to celí překopat a hlavne nový to stojí asi okolo 15000 Kč prej co jsem zaslechl

dělala se za přípalatek, a aby jsi to dodělal tak musíš vymenit pomalu 1/3 motoru aby jsi to tam dal ... -> vysrat se na to

přesne tak vysrat se na to.

na motor ti staci umystit kompresor akorat .

hlavne taky ty auta co meli klimošku tak maj jinou karoserii jako že tam maj udělaný místo na tu klimošku.

hehe .. jak říkáš.. "jenom kompresor" . takže aby bylo jasno:
- pro kompresor potřebuješ uchyt -> hliníková vana s uchytama na kompresor (jinam se kompresor nevleze)
- aby si mohl kompresor nejak krmit potřebuješ jiný řemen
- s novým řemenen jde ruku v ruce nová řemenice na alternátor, nový řemenice na klikovou hříděl a napínací kladka na tento řemen
- když vyměníš řemenici na klikovce tak musíš dát i správnou rozvorovou sadu (řemen + kladky)
- někam musíš nacpat výparník
- musíš upravit vzduchotechniku
- uprava elektroinstalace ...
- a hlavně ... klimatizace byly pouze na motorech XU .. pokud se nepletu ty máš TUčko ...


pořád se ti to zdá jako "jenom dát kompresor" ??? Hmmm ??

Ja sa len tak pomimo opýtam, mam jedno remenicove koliesko na klukovom hrideli volne respektivne prazdne, na čo to bolo alebo by malo byť ?

a nemáš akorát nasazený užší řemen ???

Tak remeň ma cca 1,5 cm "klasicky remeň" a na alternatore mam miesto iba preň a na klukovom raz take "koliesko" odbornosť nadovšetko

no klidně na klice muze byt širší řemenice a na ní užší řemen. kdyz se davala klima nebo ABS tak se používají širší řemeny

OK diky za ujasnenie, ja len či mi tam niečo nechyba

pokud to funguje, nevrtal bych se v tom

tak tak pravda, už som sa poučil

klima kompresor utáhne i obyč klíňák