Peugeot 205 Club

Ahoj. Zrodil se mi v hlavě nápad, snad mi poradíte, jestli to není blbost a případně jak by to šlo provést a co vše to obnáší. Mám 205 1.8D v polopřevodu (odhlášený na mě a nepřevedený). EKO je 10K. Našel jsem jinou 205 1.6 benzín se zaplacenym EKO. Napadlo mě koupit i tu druhou. Obojí je na papírech. Já mám čerstvou technickou a ta 1.6 má do 12 2011. Šly by použít ty papíry z 1.6 na mojí 1.8D, že bych to nahlásit třeba jako výměnu karoserie i motoru?? Já už třeba jednu výměnu karoserie v techničáku mám.. Předpokládám, že by mi propadla ta čerstvá technická. Neplatil bych eko a měl bych 2. auto na díly.. Je něco takovýho možný? A případně kolik by mě to vyšlo na poplatcích a co vše to obnáší?? Jestli s tím nemáte někdo zkušenost??

Prosím jen o odpovědi těch, co s tím mají ňáké zkušenosti, děkuji..

Prepač že ti neodpoviem ale toto na slovensku nebude nikdy možne

Přehození kastle není problém, ale motor ti legálně zamění pouze typ za typ (kód motoru). To znamená diesel za diesel nikoli benzín. A pokud to chceš přehazovat, tak jako si spočítej kolik dáš za toho benzíňáka + čas potřebný k přehození a zjistíš, že to tak výhodný nebude. Není to jenom o motoru, ale celá elektrika motoru bude jiná apod.

Nevím teda jestli tě správně chápu, ale podle mě tohle je z bláta do louže a moc neušetříš.

Nepochopil jsi mě správně. Mám 1.8D (EKO 10K). Koupim 1.6 benzín (EKO zaplaceno). Pojedu na přehlášku se svym nafťáčkem přesně tak jak ho mám teď a budu jim tvrdit, že jsem vyměnil kastli i motor a z 1.6 benzína udělal 1.8D s novou kastlí. Kompletní přestavba. Svýho diesla bych odhlásil na čestný prohlášení nebo jak se to dělá a papíry z benzína bych nechal přepsat na ropáčka.. Ušetřil bych 10K za EKO a měl bych 1.6 benzína na díly a případně na rozkrosení na poli

Zjednodušeně, chci použít papíry z jinýho auta na svý.. A nahlásit to třeba jako přestavbu.. Jde to a co to obnáší?

Tak tohle podle mě nejde. Zkus se zeptat přímo na dopravním inspektorátu nebo na STK, ale podle mě tohle udělat nejde.

Buď zaplať EKO na dieslu nebo ho zruš a provozuj benzína, ale z benzína ti nikdo diesla neudělá. To už je jednoduší najít si někoho se ZTP a na něj to auto přihlásit (zbavíš se EKO daně) a potom to přepsat na tebe.

tak pokuď máš přestavbu v TP už zapsanou, tak někde existují záznamy, co a jak bylo přestavěno, takže si težko vymyslíš, že jsi přestavěl benzín na diesla

Myslím si že pokud máš auto v polopřevodu tak ho stejně musíš nahlásit na sebe a pak teprv zrušit,nemyslím si že by to šlo zrušit když je to na tebe jen odhlášený,ta přestavba asi možná by nějak šla,nevím jak by to bylo složitý ale musel bys na stk kde by ti všechno zapsaly a myslím že by na tohle mohly vyžadovat i vyjádření Peugeot čr ale nevím,chtělo by se to poptat co a jak bys musel udělat,já mám komplet gti a je v tom napsanej motor diesel takže to asi nejak půjde,nebo možná šlo.

nebo někdo vzal kastli gti a navařil tam vinko z dýzla

Kenny píše:Myslím si že pokud máš auto v polopřevodu tak ho stejně musíš nahlásit na sebe a pak teprv zrušit,nemyslím si že by to šlo zrušit když je to na tebe jen odhlášený,

jde ale musí to dopřihlásit, eko se potom neplatí když to hned ruší

Takže když bych sehnal diesla se zaplacenym EKO, použití papírů z něj na svojí 205 taky diesla už by bylo reálný? Teď na jednoho koukám na aukru..

jo, takhle by to šlo

vino: kenny má opravdu udělanou přestavbu, je to gti se zapsanym dieselem. má i 15" kola v TP, což diesely nikdy neměly

drakenx700 píše:vino: kenny má opravdu udělanou přestavbu, je to gti se zapsanym dieselem. má i 15" kola v TP, což diesely nikdy neměly

no podle mě jde snad všechno, záleží na známostech..... ta přestavba, že je nakonec z GTI diesel, je podle mě vpohodě, jde o to, že určitě nejhorší na tom celém je, předělat elektriku a příslušenství do GTI kastle

zrovna tohle bych viděl jako nejmenší zlo. vemeš jednoho diesela i s elektrikou a narveš to do gti (oba motory jsou XU, takže stejný), nic hroznýho. ale pak ta vobýhačka a papírování je nejhorší

no já když jsem to dělal, tak jsem byl 2x v Peugetu - poprvé žádat o schválení a podruhé pro papír, že je vše OK, pak jednou na STK - vyrazit nový VIN a jednou na magistrátu, nebylo to zase tak hrozné