Peugeot 205 Club

tak som sa aj ja konečne dočkal, po ukrutnom zvažovaní koľko a do čoho zainvestovať mi z neba spadol trojdverový green s pozinkovanou karosériou, žiadna hrdza, ale zadná náprava ko, rozumne trafený predný nárazník a blatník... Celkom slušný základ na realizáciu jedného sna :-)

trochu viac :-)

Ospravedlňujem sa za odmlku, kombinácia nedostatku času, prístupu k normálnemu internetu a fotky kade tade len nie v compe... Trochu to chcem napraviť a podeliť sa o momenty radosti aj smoly...
Takže prvé čo som svojmu novému objavu doprial boli komplet filtre, sviečky, kvapaliny, zhodil som zadnú nápravu a hoci bola vyhrdzavená pravá strana, dostal novú repasi sadu - ložiská, prachovky, tlmiče a v domnení, že sú unavené torzné tyče som nápravu dvihol o jeden zub. V tom čase som to pokladal len za dočasné riešenie...

Pritrafila sa mi kúpa gti v dezolátnom stave, z ktorého som chcel použiť prednú nápravu, motor, prevodovku... Ale keď som zistil, že má platné papiere a dokonca v mojom okrese, pustil som sa na "cestu" stvoriť si malé rallyčko podľa vlastných predstáv, no v tom čase som ešte nevedel, čo ma čaká... Tuningové nárazníky som nechal predávajúcemu, malo k tomu byť fúru dielov a ďalších vecí, po ktoré som mal prísť neskôr, tak isto prepis sa mal realizovať neskôr a kúpil som aj kotúčovú zadnú nápravu, vraj po repasi s maznicami, ktorú som ani nevidel a tiež som mal po ňu prísť ... - neskôr...

K autu boli 2 riadiace jednotky, 0280000340 a 345, nič mi to nehovorilo, motor bol podľa štítku typ tuším KDZ, v apm to bol cca 74kw motor používaný v 405 a Citroenox BX... V motore chýbala sviečka, ale po rozobratí bol motor v prekvapivo dobrom stave. Prahy boli nalaminované, pod laminátom samozrejme prehnité - kúpil som nové prahy, predný nárazník, lemy boli zrezávané, tak som z Anglicka objednal nové atď. a keďže som potreboval komplet interiér plus nejaké drobnosti, kúpil som radšej celé auto kôli dielom... Išlo o 1.6 gti od užívateľa Nego.

Chodím do práce na 4 týždňové turnusy, doma som sotva 5 dní, takže popri ďalších povinnostiach mi toho času veľa neostáva... Ubehlo pol roka, po rôznych výhovorkách a prekladaniach termínov auto ešte stále nie je prepísané, diely nemám a náprava stále sľubovaná... Keďže Greena som stále používal, veľa sa na ňom za ten čas neurobilo, konečne som za rozhodol, že sa budem viac venovať jemu. Dal som karosárinu urobiť pánovi, bol kedysi známy ako puntičkár... Hmm. Blatník vyklepal skvele, preložil čelné sklo, ktoré som mal poškrábané od stieračov, ale ostatné veci ostali v pôvodnom stave - svetlá, smerovky nedopasované, nárazník z Negovho gti len preložený, zakončené lakovaním........ Ale v každom prípade vznikol nový Green, ktorý dostal väčší šmrnc, než aký mal....

A keďže sen rallyečka podľa vlastných predstáv bol v nedohľadne, rozhodol som sa pre ľahšiu alternatívu, aspoň som si to myslel a tak prišlo ďalšie gti - od užívateľa ASI 14. No to je ďalší príbeh :-) samozrejme ešte sa neskončil.

A Green po čase kozmetických úprav - deflektory, hmlovky, lišty, XS palubovka, folia na 3. dverách, biele smerovky... sa príhlásil aj ozdravujúcu kúru - rozvody, ložiská do predných kolies, manžeta a ložisko na dlhej poloosi, nová krátka poloos...

Dúfam, že financií bude stále dostatok, konečne sa ku mne pridá aj trochu šťastia :-) a podarí sa mi niektorý môj pug dotiahnuť na úroveň takých skvostov, ako napríklad 205 ála Vinorák. Len nech bude ešte v tom čase tento klub existovať :-)

Aby nešlo všetko tak hladko... Po kúpe greena som urobil cca 1000km (cesta domov + chvíľka kým som kúpil ložisko) s rozsypaným ložiskom na dlhej poloosi, pred mesiacom sa mi počas cesty do roboty poriadne rozklepala krátka poloos (ktorú som už mal doma kúpenú novú...), takže kým som došiel domov, urobil som na nej ešte cca 1300km. Pri výmene poolosi som spúšťal olej z prevodovky a pri pohľade na nabrúsené piliny zachytené na magnete výpustnej skrutky ma oblial studený pot... Môžem si akurát nadávať čo som urobil. Asi ložisko v diferáku v háji. Môžem meniť prevodovku... A to, že je celý motor od oleja, lebo mi prasklo čidlo tlaku oleja je úplne zanedbateľná maličkosť...

Nový prírastok do rodiny... . Ale už má trochu pozmenenú tvár, je na ňom ešte roboty, ale už robí radosť

takze 5dv sa vracia domov...

trochu enrgie drink - olej, tyristor, maska, min. elektriky...

a kedze syn bude mat onedlho vodicak, trochu faceliftu, muziky, zadna naprava, brzdy... a ten zvysok uz bude spolocne s nim, ak bude chciet :-)

a trochu retra z casov, ked som s nim jazdil ja :-)