Peugeot 205 Club

no naftě moc nerozumim ale jelikož to je starý atmosférický diesel tak k chodu přece elektriku nepotřebuje... jediná elektrická věc je uzávěr přívodu nafty, jinak by to ani technicky nemohlo chcípnout...

možná melu z cesty tak mě opravte.. :lol:

ja taky nevim,ale muze to bejt relatkem,ridici jednotka atd. teda nevim jak to ma dieslova 205ka elektriku u spolujezdce jak to mam u svoji kary

vincent píše:ja taky nevim,ale muze to bejt relatkem,ridici jednotka atd. teda nevim jak to ma dieslova 205ka elektriku u spolujezdce jak to mam u svoji kary

to bych byl dost jako ze v háji kdyby to byla řídící jednotka... skusim kouknout po relatkach... to sem ete nezkoušel... ale jinak jako netusim co s tim... nova ridici jednotka se prodrazi + programovaní... jooo uz se na to tesim. to zase vysazimn 7000 ani nemrknu... jde o to jestli to do toho mam ete investovat. i kdyz je to muj mazlik... :-(

můžu tě uklidnit, že v řídící jednotce chyba nebude :-)
protože diesel řídící jednotku NEMÁ !

pokud ti to zdechlo a nejde to nahodit, tak ti přestalo jít napajení do chcípacího ventilu na čerpadle.

v první řadě zkontroluj všechny pojistky, jestli jsou OK, i ty v motororvém prostoru. protože pokud jsi cítil smrad, ale auto nečalo hořet, tak prdla pojistka. pokud bude pojistka v háji tak se podívej od čeho ta pojistka je a tam hledej závadu

zoby píše:můžu tě uklidnit, že v řídící jednotce chyba nebude :-)
protože diesel řídící jednotku NEMÁ !

pokud ti to zdechlo a nejde to nahodit, tak ti přestalo jít napajení do chcípacího ventilu na čerpadle.

v první řadě zkontroluj všechny pojistky, jestli jsou OK, i ty v motororvém prostoru. protože pokud jsi cítil smrad, ale auto nečalo hořet, tak prdla pojistka. pokud bude pojistka v háji tak se podívej od čeho ta pojistka je a tam hledej závadu

S tím souhlasím Zoby výhoda u nepřeplňovaných dieselů je v tom,že to nemá žádnou řídicí jednotku na rozdíl od Benzíňáčků :lol: :lol: .Stalo se mě něco podobného byla to prasklá pojistka a poškozená izolace na kabelu napájení a házelo to zkraty A rozdíl byl jen to že jsem nastartoval popojel najel na nějakou nerovnost a motor se vypnul. pak jsem našel kabel vyměnil a od té doby vše v pořádku. Ps.bude to podle mě nějaká drobnost.

no řídíci jednotku to doopravdy nemá :lol: , jak řekl Zoby, odpojovač na čerpadle..

Tomas cerveny píše:
S tím souhlasím Zoby výhoda u nepřeplňovaných dieselů je v tom,že to nemá žádnou řídicí jednotku na rozdíl od Benzíňáčků :lol: :lol: .Stalo se mě něco podobného byla to prasklá pojistka a poškozená izolace na kabelu napájení a házelo to zkraty A rozdíl byl jen to že jsem nastartoval popojel najel na nějakou nerovnost a motor se vypnul. pak jsem našel kabel vyměnil a od té doby vše v pořádku. Ps.bude to podle mě nějaká drobnost.

dokonce ani přeplňované (TD) nemají jednotku.

jj, bude to nějaká podobná pitomost, prodřená izolace nadrátku a ten to zkratuje - najít to místo a opravit

čau kluci. tak uz vim co tomu je a opravdu to byl ten chcipaci hazlik... a jeden soudruh opravar mi tam narval vypinač pac to prej neumi opravit... tak neim jestli se mi s tim neco nemuze stat... a pokud jo tak ho umlatim... poradte mi kudy ten kabl vede a tak... nechci to tak... sice ten vypinac funguje ale nedal mi tam pojistku nic... jako slusny reseni. ale tohel sem mohl udelat ja bez vypinace. pac je tam pozice pro rele ktera funguje na druhou polohu a na startování tam jde taky proud... takze jako neim co je lepsi. ale puvodni bylo nej. i kdyz neim jak to valstne ma byt poradne pac sefik co ho mel predemnou si tam delal svou elektriku a zmrvil na co sahnul... tak neim :-( díky lidicky :D

lidičky poradte mi kudy vede ten kablik... ja bych ho nutne potreboval vymenit. ten vypinac mi nevyhovuje. prosím je to pro me docela dulezite kdyz jezdim denodenně.