Peugeot 205 Club

Kluci, jak jistě víte, měním v Garrosovi elektriku a zbylo mi tu pár konektorů, u kterých nevím, kam s nimi. Potřeboval bych pokud možno přesnou polohu, popřípadě odfotit, kam s tím. Jo a pak je tu jeden bazmek, co nevím, co to je a jelikož se mi to potentovalo, tak nevím, jestli má cenu to kopuvat... Díky

Viz FOTO
1) 2) Hlavně ten zelený, ten černý by měl být od toho bazmeku, co je na fotce 5, což nevím, co to je :-D 3) 4) 5)

1 je myslím od elektromagnetického ventilu na podtlak (je u posilovače)
2 bych řekl diagnostická zásuvka (není zapojená)
3 záleží kde to je, může to být čidlo na nízký tlak nebo na vodu (ideálně ho dej na kostru a uvidíš co se ti na budíku rozsvítí)
4 bude kostra, někam to dej
5 tohle je přinýtované u příčky a je to na ten černej konektor -přesnou funkci nevím, ale mohu mrknout a odfotit u sebe.

Kdyžtak kdyby ti cokoli nesedělo, tak mohu mrknout u sebe a případně odfotit.

Super, díky moc za rady... Mám auto bez posilovače, ale nevím, z jakého auta byla ta alektrika vytažená, protože ani číslo řídící jednotky nesedělo... tak jsem na to zvědavý...

Tím posilovačem jsem myslel posilovač brzd. Ten ventil tam určitě máš. Od podtlakový membrány na rozdělovači vede hadička do toho ventilu a z něj potom vede na sání.

noooo, ten červený kabel je u relátka, co je u stěračů, v takové té krabičce, jestli víš co myslím... k rozdělovači to nemám šanci natáhnout... Jo a ještě tam byla jedna taková kravina, tu musím ještě vyfotit, to vůbec taky nevím, k čemu to je, ale dává se to asi na nějaký ventil nebo co...

ten červenej konektor je právě k tomu elektromagnetickému ventilu. a do toho ventilu ti vede hadice z podtlakové membrány. Pokud půjdeš od membrány po hadici, dojdeš k tomu ventilu a zespoda do něj zacvakneš ten červený konektor. Nevím jestli se teď chápeme správně, nebo každej mluvíme o něčem jiném.

Prostě a jednoduše :-) Ten červený konektor je u relátka, které je u stěračů v takové černé krabičce. Skoro bych řekl, že to patří k tomu, ale to je blbost, protože dříve jsem ho tam neměl... Až k rozdělovači ho nejspíš nenatáhnu, ale protože jsem teď ve Zlíně a auto mám doma, tak to nemám jak odzkoušet. Až bude tam možnost (Ve čtvrtek), tak to zkusím a napíšu

Ten kabel nepotřebuješ tahat k rozdělovači :-) zítra ti to odfotím u sebe

okej

Takže snad ti to pomůže. Na první fotce je ten ventil a to odpovídá tomu tvému č.1

č2 černej konektor je ten bazmek č. 5 máš to tam vyfocené taky, ale zatím jsem nezjistil, k čemu to je.
č2 zelenej konektor je nezapojenej a měla by to být diagnostická zásuvka.

Ten samotnej konektor by měl být na čidlo na tlak (zkus ho dát na kostru a rozsvítí se ti kontrolka)

Konektor mám sice jinej, ale kabel bych řekl má stejnou barvu

To očko bude nějaká kostra takže to dát někam pod šroub, když mi ho vyfotíš z nějaký větší vzdálenosti abych viděl kde zhruba to může dosáhnout, tak se ti po tom ještě mrknu. Jinak fotky mobilem takže kvalita nic moc :-)

lukas309 píše:1 je myslím od elektromagnetického ventilu na podtlak (je u posilovače)
2 bych řekl diagnostická zásuvka (není zapojená)
3 záleží kde to je, může to být čidlo na nízký tlak nebo na vodu (ideálně ho dej na kostru a uvidíš co se ti na budíku rozsvítí)
4 bude kostra, někam to dej
5 tohle je přinýtované u příčky a je to na ten černej konektor -přesnou funkci nevím, ale mohu mrknout a odfotit u sebe.

Kdyžtak kdyby ti cokoli nesedělo, tak mohu mrknout u sebe a případně odfotit.

ta 5 fotka . to by mnel byt takovej spinac že kdyz je nehoda naka veci tak to vypne motor.

Tak zítra to zkusím natočit, snad se zadaří... zbyl mi u spolujezdcova světla jeden volný konektor pro ukostření, je to správně?

jj ten je volnej pokud teda myslíš ten hnědej