Peugeot 205 Club

Hoj chlopi,zajímalo by mě,čím je řízený el.ohřev naftového filtru..Díky

ničim, 205ky nemají el. výhřev aspoň jsem to v SB nenašel

pokud je ohřev, tak jedině vodou z chl. okruhu.

Mám filtr Purflux s pumpičkou,tak že ten 3 pinovy konektor zespoda je jen na přítomnost vody ve filtru?

jo

Hm..tak to si asi sezenu ten s vodním výhřevem,je to nejspíš dobrá věc..

koukni se zezadu na motor, kde vstupuje spodní hadice od chladiče do motoru, tak tam budeš mit s největší pravděpodobností výhřev nafty

drakenx700 píše:koukni se zezadu na motor, kde vstupuje spodní hadice od chladiče do motoru, tak tam budeš mit s největší pravděpodobností výhřev nafty

Jo jo..je tam taková kostka se 6 vývody...

a skrz tu kostku maj víst dvě malí hadičky s naftou, to je předehřev nafty

drakenx700 píše:a skrz tu kostku maj víst dvě malí hadičky s naftou, to je předehřev nafty

Jo je to tam tak jak píšeš..Už je mi to jasné..Díky

takže teď můžeš jezdit i v zimě na frytovací olej,ten nestojí jako nafta 27kč /l a šejk si s tvejch pěněz nekoupí nový S-Classe

TomasCTI píše: takže teď můžeš jezdit i v zimě na frytovací olej,ten nestojí jako nafta 27kč /l a šejk si s tvejch pěněz nekoupí nový S-Classe

Mám pocit,že na friťák je to nedostatečný předehřev..

TomasCTI píše: takže teď můžeš jezdit i v zimě na frytovací olej,ten nestojí jako nafta 27kč /l a šejk si s tvejch pěněz nekoupí nový S-Classe

nemůže friťák v tejhle zimě moc tuhne

Osobně mám s origo vodním předehřevem špatnou zkušenost. Prohání totiž naftu blokem motoru a je tam asi až zbytečně moc spojů, kde ti to může povolit a pak jseš vyřízený, tak jako se to stalo mě. Proto jsem předehřev odpojil a od té doby mám pokoj s padáním nafty. V zimě se i bez něj dá jezdit bez problému.
Ještě velká nevýhoda origoš vodního přehřevu je, že ti začně fungovat až po době co se motor zahřeje. Takže když už se v tom vrtat, tak jednoznačně vyřešit předehřev elektrikou.