Peugeot 205 Club

čaute
skúšal som moju 1.1 TU1M a na dvojke dá 90km/h a potom nastupuje obmedzovač.
Nič nenormalne akurat ten samotny obmedzovač sa mi nejak nepáči
Začalo to šklbat autom jak ked vám pri plnom plyne dojde štava a samozrejme ani prd zrychlovat..

Je to normálne.?.

jj je to normální. Já mám omezovač někde u 6750 myslím a pak to prostě vypne :-) Mám pocit, že to pak jednotka odpojí a nejde tam benzín, ale jak přesně to pracuje ti s jistotou neřeknu.

to je fuk ako ,ale či je normalne to šklbanie autom a nepravidelny trhavy chod pod plynom...

ja +- 6000-6200 a na 2ke +- 90km/h


Zlaty karburator.!. to som dal aj 110 ale viac som sa bal...

Jako škube ti to jenom pokud máš plný plyn a dosáhneš omezovače? Tedy po těch řekněmě 6000? NEbo i když se rozjíždíš pod plným plynem?

iba ak pridavam , dosiahnem obmedzovač a drzim plny plyn.

No v podstatě čerpadlo nestačí dodávat štávu..Normální věc...
Jinak nechápu smysl takového vytáčení..

Já si spíš myslím, že to není tím, že by to nestačilo dodávat šťávu, ale tím, že ta elektrika to řídí a vypíná přívod. Jakmile to klesne pod omezovač tak to zase sepne a takhle to jde pořád dokola.

Ale tahat to do omezovače u 1.1 nemá význam takže být tebou ten motor zbytečně netrápím. V tomhle počasí je to víc na škodu než k užitku.

Kto nevyskúša nevie

tomas1280 píše: Kto nevyskúša nevie

Jo jasně,tvoje auto..Já jen,že už jsem viděl pár ojnic z bloku venku..

Myslim si,ze toto neni az take strasne pre motor a pokial by toto neprezil bal by som sa s nim jazdit dalej.
Ovela horsie je plyn na podlahu hned po nastartovani v takejto zime.

Keby si mal gtičko tak nepoviem je to na to stavane ale z takým vysávačom to je motorček na spotrebu ....

a stejně nejlíp táhne tak do 5000, pak už to je opravdu bez efektu i gti asi 500 otáček před omezovačem polevuje....