Peugeot 205 Club

Máte s tím někdo osobní zkušenosti u maloobsahu? Konkrétně 1.1 nebo 1.4?

Dost o tom začínám uvažovat vzhledem k tomu, že mi to žere tak 8.5.

Zatím co jsem zjišťoval tak ceny od 15-21 000 za přestavbu. Značku nějak neřeším, jedinou podmínku mám toroidní nádrž.

Vzhledem k tomu v jakém stavu to auto mám, tak nepředpokládám, že bych ho v nejbližších letech prodával takže i návratnost by tam byla. Ještě teda uvažuju o přestavbě na diesla, ale sehnat 3dv se střešním oknem je trochu nadlidskej výkon a cenově to vyjde nastejno.

to žere nějak moc ne, já s 1.4 jezdil za 6,5 ikdyž jsem to honil.... Podle mě se ti plyn do toho auta nevyplatí, jedině že yb si jezdil 30 tisíc ročně...

No žere jenže nikdo mi není schopnej říct proč :-D
Teď aktuální 8.2

Jako vím, že návratnost plynu je někde v dlouhodobém horizontu, ale pořád by se to vyplatilo. Ročně s tím najedu tak 15-20 takže za pár let by to bylo zpátky.
Ještě je alternativa ta přestavba na diesel, ale vzhledem ke stavu kastle jedině oficiální cestou takže peugeot vyjádření 2000, sehnat stejný auto (3dv střešní okno) a práce, ale tak tu nepočítám.

Ty si trošku blázen do těch ofiko přestavb ne? radši bych zjistil proč to žere takhle moc ... ukázat to někomu z klubu nebo tak ... nevim ale do LPG bych nešel ...

My plyn mame ve filete a to auto proste nejede :D Jako plyn ok ale vykon se rovna bodu mrazu.... uplne umiram kdyz s tim mam jet Ale zase kombikovy kufr je k nezaplaceni No a jinak taky tu spotrebu nechapu protoze ja na spotrebu nikdy nejel a taky ted jezdim za 6.5 - 7 L

A jak to chceš udělat jinak než oficiálně? První STK a sbohem nehledě na to, že už to nikdy neprodáš protože to nikdo nekoupí. O pojišťovně v případě nehody (klidně nezaviněný) ani nemluvím.

A překlepnout VINko, zlegalizovat jinou kastli apod to vůbec není prdel (a že o tom vím docela dost). To radši dám 2000 a bude to oficiální.

Jako myslím, že tomu autu rozumím docela dost, ale motor po GO, potenciometr OK, podtlak novej předstih OK (i když sytič je dost vysokej), nikde to nepřisává vzduch v podstatě všechno je na tom nový a stejně se pod 7.5 nedostanu a to musí být léto a dost dálka abych vůbec za tolik jel. JE pravda, že to auto moc nešetřím, ale poslední dobou bych řekl jezdím celkem s rozumem a stejně se to nijak neprojeví.

Jako E85 je sračka a navíc cena taky není nijak výhodná. LPG je v dnešní době už docla moderní systém, čerpačky všude a rozhodně to není ani nebezpečný jak si dost lidí myslí. Jinak k tomu výkonu je mi jasný, že jako s benzínem to nebude i když dnešní systémy už jsou úplně někde jinde a rozdíl prý znát není jenom se to musí správně poskládat.

Toz my v te felcce mame montovany ten system v roce 08 takze to je celkem nove si myslim... a nespornou vyhodou je ta nadrz misto rezervy :) to beru jako velke + ne jak u fazola co sme meli predtim tak tam byla velika bomba pres cely kufr

jj to já právě nechci protože 309 je i celkem objemný auto. Co vím, tak pokud se dají správný vstřikovače (na správnej výkon) tak by nemělo být poznat jestli jedeš na benzín nebo na plyn.

Klidně do toho jdi a na nějakou návratnost se vykašli , auto si taky nekupuješ s umýslem nějaké návratnosti nebo jo ?? ten pocit že si v té chvíli nakoupíš plnou za polovic se nadá popsat a uvidíš že budeš i víc jezdit , já mám lpg v mercedesu i v žigulu a je to paráda , jen je otázkou jestli seqvenci (do stříkačky rozhodně ) neb prasárnu klasiku jen s přisáváním seqvqnci na výkonu nepoznáš jde to skoro stejně , tu druhou variantu u stříkačky co mám v merglu poznáš ,benzín je benzín ale když máš 150 koní

Jako nádrž je na 10 let a rozhodně dokud nebudu mít GTI v top stavu tak jiný auto kupovat nebudu. Takže minimálně 5 let maloobsah mít budu.

Co se týká systému jakej použít tak to si asi nechám někde poradit protože tomu zase tolik nerozumím a u jednobodovýho vstřiku snad ani sekvence nejde dát, ale tohle netuším to musím probrat s někým, kdo ty zařízení instaluje.

Ještě na 100% rozhodnutej nejsem, ale dost to zvažuju protože jiná alternativa k benzínu není a začínat odznova v jiném autě taky nechci.

A co koupit naftovou 309ku a Tvůj maloobsah prodat? Nad tim jsi nepřemýšlel? Přece jenom, bylo by to bez přestavby takový složitý a možná by to ani nebyla taková velká investice.

Naftovou v takovém stavu kastle jako mám já neseženu ani kdybych se zbláznil. Nehledě na investice jenom v motoru, který mi při prodeji nikdo nevrátí ani z poloviny. To je taky důvod proč i oficiální přestavbu zatím nechci řešit.

Mam plyn ve fáčku 14let a jezdi to dobře a hlavně levně, problémy s tim nejsou, a dokonce mi přijde že to jde od spodu líp než na benzín, ten teda zase líp táhne v otáčkách ale tam favorit stejně nemá hezkej zvuk. Jezdil jsme i s filckou mpi v plynu a v pohodě, nemužu si stěžovat, spotřeba cca o 1l vejš, kdybych mi 205ka vydřela dýl tak pude taky do plynu ale šla dřív do lovišť. Akorát pozor na podzemní garáže to je asi to největší omezení. Myslim že návratnost si asi umíš spočítat a s tvym nájezdem to máš za necelý 2roky zpátky.

jenom tak mimo téma, jak máš široký gumy teď v zimně, kolik jezdíš km ( ohřeje se i olej?) já třeba s xsarou teď jezdim kolem 7.4 a to má 1180 kg 1.8 16v a 185/65 R14

Ted v zime mam 165/70R13 vetsinu casu jezdim mesto ale tak 20 km v kuse. Olej se v tyhle zime urcite neohreje na provozni teplotu. Ale tak takovouhle spotrebu mam i v lete. Tam je to sice pod 8 ale treba Slovensko a sraz jsem jel za cca 7.5-7.8

Ted do konce tydne me jeste ceka tankovani tak uvidim a ted jsem jezdil nejsetrneji co to jde :)