Peugeot 205 Club

Vím, že to není "dvěstěpětka", ale srdce tomu tluče téměř stejné...

Dnes jsem musel jet na laně Brno->Vyškov v 6 hodin večer, přičemž mi v půlce zdechla baterka, tak jsem jel uplně potmě... nepřeji nikomu zažit, brzda jak beton, z volantu posilovna a k tomu sníh s deštěm, že jediný co jsem v tom hnusu rozeznal byly obrysovky tátové oktávky. Důvod? Prostě ta mrcha nestartuje.
V 1 odpoledne jsem vyrazil do Brna do školy, doma jsem nastartoval naprosto s přehledem na drc. Jenže když jsem potom o půl 5 došel v k autu, ani ťuk... startér točí jak o život, relátka cvakají, všechny pojistky OK, balónek nafty po napumpování tvrdej, ale ani ťuk. Imobilizér v autě sice je (klávesnice pod středovým panelem), ale je vyřazený z provozu, za ten rok co auto mám jsem na něj ani jednou nesahal. Když je auto vyplé, bliká červená dioda, když dám klíček do duhé polohy, svítí červená a zelená dioda zároveň.

Nevíte, kde by mohl být zakopaný pes??? Pro upřesnění dodám, že je to st. model 1997, 1.9D 50kW, motor DJY.

No ja mám tu klávesnicu zapojenú a pokial nedám dobrý kod a štartujem tak klávesnica pípa . Ak tvoja nepípa pri štartovaní tak myslím že je mimo provoz

no právě, při koupi mi bylo řečeno, že je vyřazená a i tak se přesně chová... prostě na to nesahám, nevšímám si toho a jezdilo to OK, nikdy to na mě nepíplo

jde ti proud na ventil na čerpadle?

přesně tohle jsem měl já na své 406 TD nakonec se zjistilo že byl volný kabel co otvírá ventil na čerpadle

na čerpadle máš stop ventil tak na něj přived +12V a musí to vrčet

abych nezakládal nový téma zrovna dneska sem dojel jen tak tak domu vubec to nereaguje na plyn a jen si to blafne a hned chcípne nafta tam je netušíte co muže bejt v háji??

tlačí to naftu do vstřiků?

jjj právě že to neni přicpaný ani neni čerpadlo v háji.

není čerpadlo skočený?

tak už to běží

copak s tim bylo?