Peugeot 205 Club

Ahoj, mám motor XU9J1 (75 kW). Zajímalo by mě, jakou máte na přístrojovce při jízdě teplotu oleje? Mě to ukazuje kolem 130°C, při ostřejší jízdě to leze přes 140°C. Možná je jenom špatný čidlo v motoru. U tohodle motoru jsou dvě rychlosti větráku, kdy se spíná rychlejší? Předem moc díky.

tohle auto znám, stálo v Choustníkově Hradišti za 13tis vid? 1.9GTi 75kw ale docela hodně pohnilá co si pamatuji...

jinak teplota oleje se nevstahuje na větráky, ty chladí vodu, jedna vrtule spíná při 70 a točí se pomalu , pak při 80ti a točí se rychle a při 90ti obě najednou....

taky sem chtel pro nej jet a kdyz sem tam zavolal tak byl pan solidni a rekl ze pro to nemam jezdit ze to je prohnily (:

Původně stálo 14 tis. a jak píše Hanz, taky mi do telefonu řekli, že to je dost shnilý a nepojízdný. Pak jsem tam volal ještě jednou a bylo už za 3600 Kč, tak jsem si řekl, že do toho jdu. Nepojízdný to bylo, protože byla prázdná baterka a zaoxidovaný kontakty na víčku rozdělovače. Tak jsme to ze švárou zpojízdnili a odjelo to po vlastní ose. No a teď na tom makám. Ale není to tak hrozný.

Kolik teda máte při jízdě tu teplotu?

Při cestě do 30km nevyleze vůbec.Při delších teť v zimě téměř k té druhé čárce,co je podle mě tak necelých 70st.Vlétě ve městě i přes 90st.Ale stačí vyjet z města a leze dolů.

tak to je taky ovlivneny teplotou vzduchu kdyz je leto a parak tak ve meste je vetsi teplo nez za mestem to vi kazdej prirodovedec

podle me mas cidlo v haji nebo ti to spatne chladi. takhle vysoko teplota stoupne jen kdyz ho rves tezkou nohou

jo olej ma mit stejnou teplotu jako motor

no nevm, alej má větší teplotu jak voda. proč by jinak měl olej rozsah teplomeru do 150 stupňů a voda jen 110????
rozhodně při zátěži bude mít olej větší teplotu jak voda

no jasny,ale kdyz se ti olej dostane na teplotu 130 tak je neco spatne,zejo