Peugeot 205 Club

Ahoj, potřeboval bych poradit. Mám vysokou spotřebu. Dost vysoké otáčky. Nejspíše nějaké čidlo teploty špatné? Má někdo zkušenost? Může to být tím, a kde se nachází. Potřeboval bych trochu nasměrovat.

bez toho aby si napsal jakej máš motor ti asi nikdo moc neporadí

vinorak píše:bez toho aby si napsal jakej máš motor ti asi nikdo moc neporadí

To je pravda, ve standardni vybave zatim věštecké koule nemáme

1.2 benzín 1991

zkus vyblikat diagnostiku, jinak tyhle motory trpí na potenciometr škrtící klapky, může bejt v háji lambda, čidlo teploty vody

Jak vysokou mas tu spotrebu? Kdy mas vysoke otacky a jak moc vysoke? Mas strikacku, karburator, nebo jednotkou rizeny karburator? Mas originalni vyfuk? Cim vice udaju das, tim lepe ti poradime.

Spotřebu mám nějakých 8-9 litrů. Je to stříkačka. Výfuk origo. Špatnej katalyzátor. Vysoké otáčky jsou po startu, za 20-30 vteřin se ještě zvýší. Za nějakou dobu se to zase zlepší a klesnou a pak už jsou konstatní ale i tak jsou podle mě dost vysoké na ohřátej motor. Hodnoty nevím protože to nemá otáčkoměr.

drakenx700 píše:zkus vyblikat diagnostiku, jinak tyhle motory trpí na potenciometr škrtící klapky, může bejt v háji lambda, čidlo teploty vody

Mohl bys to trochu rozvést s tou diagnostikou.

hobb píše:

drakenx700 píše:zkus vyblikat diagnostiku, jinak tyhle motory trpí na potenciometr škrtící klapky, může bejt v háji lambda, čidlo teploty vody

Mohl bys to trochu rozvést s tou diagnostikou.

Zde: http://www.peugeot205club.org/?reloaded ... iagnostika

Mitja píše:

hobb píše:

drakenx700 píše:zkus vyblikat diagnostiku, jinak tyhle motory trpí na potenciometr škrtící klapky, může bejt v háji lambda, čidlo teploty vody

Mohl bys to trochu rozvést s tou diagnostikou.

Zde: http://www.peugeot205club.org/?reloaded ... iagnostika

Tak jsem zkusil tu diagnostiku ale nějak to nefunguje. Udělám vše dle návodu ale kontrolka diagnostiky nebliká. Když se klíček vrátí do polohy 2 tak diagnostika pouze svítí (stejně jako ostatní kontrolky)

hobb píše: Tak jsem zkusil tu diagnostiku ale nějak to nefunguje. Udělám vše dle návodu ale kontrolka diagnostiky nebliká. Když se klíček vrátí do polohy 2 tak diagnostika pouze svítí (stejně jako ostatní kontrolky)

Bud drzis klicek v te odpruzene poloze moc kratce nebo moc dlouho. A nebo mas jednotku, ktera nejde klickem vyblikat, ale tech moc neni.

Jeste muzes zkusit udelat diagnostiku pres diagnosticky konektor v motorovem prostoru, jeste nedavno se to tady v nejakem tematu resilo, uz presne nevim kde.

Mitja píše:

hobb píše: Tak jsem zkusil tu diagnostiku ale nějak to nefunguje. Udělám vše dle návodu ale kontrolka diagnostiky nebliká. Když se klíček vrátí do polohy 2 tak diagnostika pouze svítí (stejně jako ostatní kontrolky)

Bud drzis klicek v te odpruzene poloze moc kratce nebo moc dlouho. A nebo mas jednotku, ktera nejde klickem vyblikat, ale tech moc neni.

Jeste muzes zkusit udelat diagnostiku pres diagnosticky konektor v motorovem prostoru, jeste nedavno se to tady v nejakem tematu resilo, uz presne nevim kde.

Jo tak držel jsem ho odhadem aby to bylo víc jak 5 vteřin ale neměřil jsem to. Ještě to zkusim. Jinak nějaká rada mimo disgnostiku na tu spotřebu? Myslím, že 8-9l na lehkou nohu je hodně. Podle mě to jede na sytič a je špatný nějaký čidlo teploty nebo čím se to ovládá. Potřeboval bych vědět kde se nachází a jestli je možný ho nějak odzkoušet(kromě toho, že ho rovnou vyměním). Nebo by se mě hodila kniha "Jak na to" jestli někdo nemá? Ve vláknu o této knize jsou pouze nefunkční odkazy.

čidlo je hned vedle termostatu, vedou do něj dva dráty a má modrej konektor

Jo tak už mě ta diagnostika funguje. Píplo mi to 41 snímač otáček / polohy. Předpokládám, že na spotřebu to vliv mít nebude?

tohle myslim hodí vždycky, protože se netočí motor. ale víc ti asi poví lukáš, ten má s maloobsahem víc zkušeností.