Peugeot 205 Club

zdravim panove, tak po poskladani uz to vypadalo nadejne ale nakonec nejede...

poskladali sme hlavu, vsechno jsem zapojil, naplnil vodou, pak minimalne petkrat nastartovano a nechano bezet, vzdy par minut at si veci posedaji, nikdy ani nevynechal nezazlobil, vzdycky chytil a drzel, po zahrati se zklidnily otacky, drzely krasne na 1000 rucicka se ani nehla... po nekolika tkaovejch startech jsme se rozhodli vyjet, ujel jsem asi tak 200 metru od garaze, na rozjezdu z krizovatky zdechnul z niceho nic, pod malym plynem, od te doby jen toci ale nechytne... a stav vypada takto: motor hazi jiskru, benzin tam jde, toci se jak o zivot, ale nechytne a nechytne... diagnostiku sem vyblikaval nic nehlasi

1.9 GTi DKZ 88 kw

nejake rady na co se mrknout, byl tam se mnou Koldas tak rikal ze mozna halluv snimac dole, nebo rozdelovac...

nejde mi do hlavy ze to tolikrat startovalo a drzelo v pohode a pak najednou takovej vymrd...

přesně to samí jako já s gentry. Já měl ucpanej katalyzátor ale skus vyměnit modul zapalování nebo cívku, je možný, že nemá sílu to zapálit

jo slabá jiskra to může bejt

ta se mi zdála slabá,je do žluta,takže slabá...no koždapádně mám modul doma,ale spíš mě přijde,že to pálí jinde nebo nepálí vůbec

ok tak pozkousime co pujde no...

zdarec panove, mam dotazek ohledne toho meho stroje kterej porad stoji

jak maji byt spravne nastaveny rozvody? pokud vezmeme v potaz ze na rozvodovejch kolech nemam zadny rysky jak jdou rozvody nastavit?

mam informaci ze pokud je 1. valec v horni uvrati tak 4. valec maji strihat ventily, ale co jsem se na to koukal tak se to u me jaksi nedeje... tudiz co muze byt spatne nebo jak to opravdu je?

v jak na to, nebo v haynesu jsou fotky jak to správně zaaretovat, strčí se tušim 10ka kulatina do jedný díry ve vačkový řemenici a jedna 6ka přez řemenici klyky do bloku