Peugeot 205 Club

Jaké zkušenosti máte s druhovýrobovými díly na karoserii?? Jde mi například o přední blatník na felicii co doma máme... Ale jde mi o to, aby mi to hned nezačalo rezivět. Jak to popřípadě ošetřit, aby to hned nechytlo?? Myslím si totiž, že ta černá barva co je na tom je úplně naprd...

Druhovýroba je podle mě vždy až poslední možnost u nás na autě když jsme dali blatník druhovýrobu tak po dvou letech začal kvést a táta si trhal hlavu, že měl koupit radši origo z jinýho auta. A to to bylo ošetřený z oboustran plus lak barva a ještě lak bezbarva ... prostě, neni nad origo tim neřikam že druhovýroba je špatná, jen to chce víc práce, ale když se to povede tak výsledek je k nerozeznání ... nejhorší je dopasovávání

No ja sem jeste na netu cetl ze je potreba ta cerna barva prvne seskrabat dolu.. i prodejci autodilu psali ze ta cerna barva se pred nastrikem musi prvne odstranit... A jeden automechanik u nas mi rikal ze pry blatnik z jine filety pry nema cenu... Ze vsechny uz jsou vetsinou chytle... A jaky je rozdil mezi tou kataforezou a tou obyc cernou barvou co je na tom?? A co to ta kataforeza vubec je??

Kataforeza je levnější druh povrchové úpravy (levnější než zinek) jenže háček je v tom, že se dost těžko pozná od toho přepravního černého laku, takže většina prodejců vydává za kataforezu něco, co není a je tam místo toho ten přepravní lak. Kterej bud způsobí loupání vrchního laku nebo zreznutí z vnitřní strany.
Zrovna třeba v tvém případě, bych druhovýrobu neřešil a šel koupit blatník na filetu za 800,- do škodovky.
Jinak pokud není zbytí, tak druhovýrobní plechy odlakovat (louhem, acetonem) a nechat nazinkovat (otázka 200,-)

No a na zinek chyta normalne barva?? Ja sem se totiz dival na autokelly a tam ten originalni blatnik stoji 2300, takže je možné že by to bylo v te škodovce o tolik levnější??

Nevím, kolik stojí blatník ve škodovce to jsem střelil jen od boku...
Jako pokud je k dispozici originál díl tak je lepší zainvestovat do něj! Dle přísloví - nejsem tak bohatý, abych kupoval levné věci! Platí u autodílů dvojnásob.
A ano na zinku drží barva jako na jakémkoliv jiném povrchu, pokud použiješ barvu k tomu určenou a budeš se řídit pokyny výrobce

Zdenek ono je rozdíl vzít za 500,- druhovýrobu než vzít zhruba 2500,- a jít pro originál

To je sice pravda, ale originál až na výjimky stačí vzít, nasadit a máš hotovo. Pak taky věc druhá, že většina origo plechů je pozinkovanejch i s vrstvou základu. (podotýkám většinou...) Kdežto druhovýrobu budeš pasovat celej den a ke konci to ještě rozkopeš. Nehledě na to, že druhovýroba je většinou z tenších plechů, bez povrchový úpravy.

Zdenek konkrétně u felicie nejni v pozinku nic já na ní dával repliky značky Autodemont jsou to češi co skoupili původní lisy ze škodovky blatník stál přiměřených 450,- kus takže nejni druhovýroba jako druhovýroba

450kc druhovyroba, tak proč nekoupit za 600 origo blatník???

Sorry za mimo tema

Toz jako jo ale proste kdyz na autokelly je origo za 2400 nebo kolik tak je to celkem rozdil

To samozřejmě netvrdím, že tak malej rozdíl to není... Pak je spíš otázkou, co od toho auta očekáváš? Jestli ho jen udržuješ do další technické nebo počítáš s tím, že ti zůstane ještě dalších 5let. Pokud máš v úmyslu si ho nechat delší dobu, tak tam jednoznačně ta investice do originálu stojí za to.
Autokelly je jen překupník,kterej uměle navyšuje cenu. Zaběhni k nejbližšímu dealerovi Škoda nebo jiný značky, na kterou chceš ten díl a zeptej se tam. Některé díly jsou výrazně levnější než od překupníků.

Bartik333 píše:450kc druhovyroba, tak proč nekoupit za 600 origo blatník???

Sorry za mimo tema

protože nestojí 600

mám blatník z druhovýroby dýl jak dva roky, žádnou známku rzi na něm nevidím, ani na předním čele... Na starých autech bych to neřešil...to co neplní nijak důležitou funkci tak použít co nejlevnější

to já tedy řešim co si dám na auto.Já ho nehodlám prodávat tudíž mě nezajímá nejlevnější cena,ale kvalita