Peugeot 205 Club

Zdravím páni vedeli by ste mi poradiť zčoho by pasoval na 1.1 44kw nejaký silnejší alternátor? Pretože už teraz keď mám hudbe vykúrené na plné cítim ako po nejakom týždni dvoch už pomaly baterka slabne a zišlo by sa ju dobiť cez noc, no a momentálne riešim zástavbu do kufra, takže miesto aktívnej tuby 130 RMS pribudne 500 RMS basák a tým pádom aj so štvorkanálom na repráky to bude mať celé teoretický maximálny odber až cez 100A + svetlá + iskry na sviece,,, no proste vela vela prúdu mi bude treba dodávať baterke čo vy na to? nejaké nápady?

Jestli chceš, mám 80A altík. (je z citroenu ZX 1.4 se servem a klimou takže ten nejsilnější, jakej se dá sehnat). Sedět to bude, jsou to stejný motory.

Akorát má řemenici na drážkovaný řemen. Takže buď si musíš přehodit řemenici na altíku, nebo mám i řemenici na motor a musel by jsi dát drážkovanej řemen.

no ak to bude pasovať na diery tak by som ho zobral, prehodiť remenicu by hádam nemal byť taký problém, inak aký je v týchto motoroch od výroby altík nevieš? tipujem tak 50A max

50 nebo 55A teď si nejsem jistej.

Jinak přehodit řemenici není problém, teď jsem se na to byl dívat (mám jak obyčejnej z 1.1, tak tenhle 80A) a u obou je ta hřídel zakončená imbusem a řemenice dotažená matkou. Na stejném principu jsou složené třeba tlumiče s pružinama, takže přehodit to problém nebude.

noooo tak to by bolo fajn a čo by si zaň asi tak chcel?

1000 Kč. Dobírka na slovensko není problém, ale bude to tak 2-300

no tak cena je super, ešte som ale volal kamarátovi čo má servis s peugeotmi, či náhodou v tej kope kadečoho nenájde takýto 80A altík čo by mi tam pasoval... tak ak on nebude mať zoberem ho určite, dám ti vedieť čo a ako

50A jsou normalne a ud dizlu o 20A víc

U dieslu je ale jinej. Ten na TUčko bez úprav nedáš.

lukas309 píše:U dieslu je ale jinej. Ten na TUčko bez úprav nedáš.

jasně ale rikam že je silnejší