Peugeot 205 Club

Zdravím pánové u mé 205 mam ted problem s kolisaním otaček na volnoběh je slyšet jak otačky se zvedají pak snižují , někdy po nastartování běží cca 20 sekund na volnoběh a zhasne motor , jak sem četl od ostatních že to muže byt škrtící klapka tu mam čistou tak nwm čím to je

co máš za motor? doporučuju to napsat do podpisu, aby každý hned věděl o jaký auto jde

přisává falešnej vzduch. zkotroluj hadice od šoupátka. pak to může způsobovat třeba i lambda. coto máš za verzi?

Je to peugeot 205 obsah 1.4 z roku 1991

takže to váhu vzduchu nemá, co diagnostika?

diagnostika ukazuje chybu 41 což je snímač otáček / polohy ale co to je ?

Tuhle chybu ignoruj, děláš to při vypnutém motoru. Kdyby jsi to dělal na volnoběh, tak ti jí to nehlásí.

V jakých otáčkách ti to kolísá? Protože u těhle motorů je to celkem běžný, že se to občas tak trochu pohoupává.

To sice na volnoběh jo ale ta diagnostika zavisý na vyskratování řidící jedotky ne a při zapnutém motoru skratovat ?!

Tam to lítá řeknu 800 pak 1100 a už to i an volnoběh chcípne

Dělá to jenom studený nebo i teplý?

MYslím že studený

Podtlakovou membránu jsi zkoušel? Případně všechny hadice na podtlak a elektromagnetický ventil co ho ovládá?

To sem nezkoušel jen sem prohledl hadice od saní vše ok a škrtící klapkua ta je čistá , a kde najdu tu membranu ?

NA rozdělovači. Je to takovej kovovej hříbek a vede od něj hadička do elmag. ventilu. Tam jí odpoj a zkus pomalu nasávat, jestli udrží podtlak. JEstli ne, je špatná a měla by se vyměnit (pak podle čísla rozdělovače jsem schopnej ti jí dohleat. Pokud to bude OK, tak je netěsný vedení nebo někde jinde chyba. Z elmag. ventilu to jde na vstřikování.

Jinak když máš studenej motor a pohybuješ klapkou, tak by ten ventil měl cvakat.