Peugeot 205 Club

zdravim..mam delikatni problem:(..v nedeli rano jsem jel do prace..pres noc byla velka zima,ale piskutek mi nastartoval bez problemu..popojel jsem parset metru ale auto jakoby prestalo reagovat na plyn a chciplo..to se mi obcas stavalo prave kdyz byla zima tak ze to treba hur chytalo nebo tak..vzdycky jsem jen nastartoval trosku s plynem chvilku pockal nez se to zahralo a bylo to v pohode..
ovsem ted,kdyz jsem zkusil nastartovat znova tak mi auto nechytlo..zkusil jsem to podruhy a jen to jakoby tak zavzdychalo a prestalo se to tocit..zkusil jsem znova,dvakrat to jakoby povzdychlo a chciplo..rikal jsem si ze je to baterkou..ale to byla volovina..1)auto mi chytlo,2)druhy den jsem ji nabijel a auto mi DAL dela to samy..premyslel jsem ze by to mohlo byt starterem ale to je taky volovina pac starter se tocit chce..tak jsem premyslel ze by to mohlo byt naftou..ale nafta tam jeste byla a kdyz jsem zkousel pumpicku jestli se to treba nezavzdusnilo pac jsem stal cumakem nahoru a nafta tam sice byla ale ne moc tak to taky nepomohlo..
nevite nekdo co by s tim mohlo byt??:( je to docela nutny aby to bylo v pohode..diky moc..

na 90% zhavící svíčky ... tuto zimu jsem to mel taky ... jedno rano jsem nastartoval na potřetí ... a další rano už vubec ... nepomohlo ani krmení startovacíma kabelama ... nechal jsem na auto pres den svitit slunko .. nabil jsem baterku .. pres kabely sem to pak odpoledne nakopl .. dojel jsem ke znamymu automechanikovy ... zmeřili jsme žhaviče ... a 2 byly v háji. ... daly se nový a startuje to jak šlak :)

p!nk p!ggy píše:...popojel jsem parset metru ale auto jakoby prestalo reagovat na plyn a chciplo...

Palivový filtr ... čištění po 10 000 km ... výměna po 20 000 km

jo tak svickama nevim jestli by to mohlo byt..jak to zjistim??
jinak palivovym filtrem by to tak mohlo byt..je to ZHRUBA tak 10tisic km co mi tam davali novy..jsem v autech antitalent takze prosim vas jak ho vyndam a vycistim??nebo s tim musim do servisu??diky moc..

odsrubovat, rozebrat, vycistit, dat spatky

Hasis píše:odsrubovat, rozebrat, vycistit, dat spatky

nepletes si to s benzinem ??? tohle je nafta .. na zhavičích nemas co cistit :) ... bud jsou dobry nebo spatny .. neni zadny mezi :D

nejspis jo, s naftou nemam zadne skusenosti, tak sem napsal aspon ty co mam s benzinem

p!nk p!ggy píše:jo tak svickama nevim jestli by to mohlo byt..jak to zjistim??

odpoj od kabely a zmeř odpor .. pokud nameřiš nejakou hodnotu (navim přesně kolik) tak by mel byt vpořádku ... pokud nenaměríš nic tzn. nekonečně velký odpor (je přerušený) tak je špatný. V žádnem připadě bys nemel naměřit 0 ...teda aspon myslim

ok tak ty svicky zkusim..a ten filtr vycistim jak??kde ho najdu??jak rikam jsem na auta antitalent..tak abych aspon zjistil kde to je..diky moc

jo ktomu filtru: tatka ma taky dodavku(diesela) a jak sme ho odvazeli, tak nejak divne jel, tak rozebral palivovy filtr, vycistil, vylel vodu nebo co tam bylo a po par km se auto spamatovalo.

p!nk p!ggy píše:ok tak ty svicky zkusim..a ten filtr vycistim jak??kde ho najdu??jak rikam jsem na auta antitalent..tak abych aspon zjistil kde to je..diky moc

ted z hlavy ti to asi nereknu ale urcite hledej u motoru .. jdi po palivovém vedení a urcite ho najdes. ... ;)

http://bricofoy.free.fr/voiture/embraya ... c08600.jpg

Na téhle fotce je vidět, je to ten váleček vlevo nahoře, těsně vedle nádobky na chladící kapalinu. Má na sobě takovej černej klobouček-pumpičku

svíčky to nebudou, to by si nenastartoval , a ty píšeš že si nastartoval a kousek ujel, tak tohle můžeš nechat být

jinak nevím nevím jak by jste rozebíraly a čistily vložku paliva.... VYMĚNIT!!!

hugo boss píše:svíčky to nebudou, to by si nenastartoval

ale nastartoval :) ... vem si za mas 1 ze 4 žhavících svíček špatnou. Otočíš kličkem, 3 svíčky nažhaví ta posledni ne. Zacnes startovat a motor ti zacne chytat na 3 valce ... pokud není moc promrzlý tak se jakštakš rozběhne a za chvilku naskočí i 4 valec. Vzpomen si jak pracuje vznětový motor - palivo se zapalí vysokou teplotou která ti naskočí vlivem velkýcho tlaku ve válci. Takže teoreticky je možný ze např v létě bys nastartoval i bez žhavení. Ale když máš promrzlý auto tak to žhavení je hold potřeba... :) Ja bych vsadil na to že to jsou ty svíčky

WoMec píše:

hugo boss píše:svíčky to nebudou, to by si nenastartoval

ale nastartoval :) ... vem si za mas 1 ze 4 žhavících svíček špatnou. Otočíš kličkem, 3 svíčky nažhaví ta posledni ne. Zacnes startovat a motor ti zacne chytat na 3 valce ... pokud není moc promrzlý tak se jakštakš rozběhne a za chvilku naskočí i 4 valec. Vzpomen si jak pracuje vznětový motor - palivo se zapalí vysokou teplotou která ti naskočí vlivem velkýcho tlaku ve válci. Takže teoreticky je možný ze např v létě bys nastartoval i bez žhavení. Ale když máš promrzlý auto tak to žhavení je hold potřeba... :) Ja bych vsadil na to že to jsou ty svíčky

díky za poučení jak funguje dieselový motor, ale v tomhle doopravdy poučovat nepotřebuji, opakuji si to každý den v práci...
Jen si pořádně přečti co píše... Nastartoval jsem a po pár metrech mi to zdechlo...
Tak co? myslíš že to bude svíčkama??? asi ne vid...