Peugeot 205 Club

po hroozně dlouhým přemlouvání a šíleným litování svojí Kittyny sem se rozhodl že si ju nechám,
problém raz, jak seštelovat rozvody? když dám válec č 1 do HÚ jak poznám že horní vačková hřídel je ve správné poloze?
a předstih, jak ho sešteluji? jak poznám že je válec před HÚ ( u favorita je ryska )
jde tam karburátor, BMM tam už necu

rozvody jsou v jak na to a předstih se ladí stroboskopem

drakenx700 píše:rozvody jsou v jak na to a předstih se ladí stroboskopem

a když nemám jak na to, a nemůžu to nikde na netu najít, a strobo nemám, ale udělám si ho

na vačce a na setrváku jsou aretační body, takže nemusíš zkoumat kde je hu

Horní úvrať sešteluju ještě než tam dám hlavu, tak jako sem to dělal pokaždý, ale tohle neni OHV takže nevím

Jak na to: http://uloz.to/xiof74K/p205-rar

krcka88 píše:Jak na to: http://uloz.to/xiof74K/p205-rar

Děkuji, Vím proč sem to nemohl najít, pod P205 mě to fakt nenapadlo:)
jinak k tomu karburátoru, jak to máš dělaný? máš jednu nebo 2 komory?
já tam láduju z favorita dvoukomorák, tak snad to pofachá

...

...

Mám obyčejnej jednokomorák z jiné 205 (solex). Kdysi jsem sháněl dvoukomorák Solex 34 - 34 z XSka a byl prakticky nesehnatelný a novej stojí z polska asi 9000,- a z francie kolem 15000,- tak jsem trochu improvizoval.

Jestli tam ten karbec dáváš místo vstřikování, je možný, že budeš bojovat s tím aby se ti to nepřechcávalo.

Jinak na fotkách to vypadá jak ten elektrickej nesmysl z fáčka, je to ten el. karbec a s automatickým sytičem ?

krcka88 píše:Mám obyčejnej jednokomorák z jiné 205 (solex). Kdysi jsem sháněl dvoukomorák Solex 34 - 34 z XSka a byl prakticky nesehnatelný a novej stojí z polska asi 9000,- a z francie kolem 15000,- tak jsem trochu improvizoval.

Jestli tam ten karbec dáváš místo vstřikování, je možný, že budeš bojovat s tím aby se ti to nepřechcávalo.

Jinak na fotkách to vypadá jak ten elektrickej nesmysl z fáčka, je to ten el. karbec a s automatickým sytičem ?

nn je to klasickej karbec s termosytičem ale ten tam není, ty myslíš elektronicky řízenej karbec to nemám a ani to neci, tohle je klasickej Jikov, aby se nepřechcával, to si pohraju s bohatostí, ale aby to makalo, já mám jen sání na BMM a tohle je upa jiný, vyfotím

...

To, že může být problém s přechcáváním jsem myslel z důvodu čerpadla, protože klasické karbeci měli pumpu mechanickou.

což je problém number two, nevím zda čerpadlo může jet pořád a tlačit palivo, nevím kde sehnat AC pumpu, nevím jak to má dělaný karbec

Já měl původně řízenej karbec ( elektrika ) a tam to tlačí pořád stejně ale problém jsem s tím nikdy neměl, ale vím, že když se to dává místo vstřikování tak s tím bývá problém protože je tam jiné čerpadlo.