Stránka 1 z 1
Historie T16
Napsal: 27 úno 2008 10:52
od Milhaus
Zde odkazy na články o sportovní verui 205ky - Turbo 16 (pohon 4x4 = 16)
http://putor-tuning-racing.blog.cz/0704 ... 5-turbo-16
Pěknej závěr to má:
Kód: Vybrat vše
Je to právě Amerika, kde si "dvěstěpětka" odbývá svoji derniéru. Od této chvíle se většina vozů rozjíždí do soukromých sbírek, muzeí či privátních závodních týmů, kteří jejich nezměrný potenciál dovedou ještě nějaký čas využívat např. v Rallycrossu.
Z vítězných pozic se 205 Turbo 16 sice navždy vytrácí, ale z historických tabulek a spousty knih, zabývajících se motorismem, ji nikdo nikdy nevymaže.
Re: Historie T16
Napsal: 28 úno 2008 09:30
od vinorak
no to je sice matematicky správně ale to označení se odvíjí od počtu ventilů.
Jako třeba Mi16 S16 T16
Re: Historie T16
Napsal: 28 úno 2008 10:08
od Milhaus
vinorak píše:no to je sice matematicky správně ale to označení se odvíjí od počtu ventilů.
Jako třeba Mi16 S16 T16
nene, prý je to fakt odvozený od toho že je to čtyřkolka, četl jsem to někde..
Re: Historie T16
Napsal: 28 úno 2008 10:33
od vinorak
renm píše:vinorak píše:no to je sice matematicky správně ale to označení se odvíjí od počtu ventilů.
Jako třeba Mi16 S16 T16
nene, prý je to fakt odvozený od toho že je to čtyřkolka, četl jsem to někde..
Tak já ti teda věřím
Re: Historie T16
Napsal: 28 úno 2008 10:41
od Milhaus
vinorak píše:
Tak já ti teda věřím
to nedělej...možná jsem to četl u něčeho jinýho, ale jestli najdu ten článek tak hodím důkaz
Re: Historie T16
Napsal: 28 úno 2008 13:34
od Milhaus
Zde taky hodně zajímavej článek, je tam i rozdělení T16tek. Taková perlička - T16 měla dvě 55 litrové nádrže a ještě k tomu umístěné pod sedadly posádky
http://putor-tuning-racing.blog.cz/0704 ... 5-turbo-16
Re: Historie T16
Napsal: 01 bře 2008 11:16
od Hanz
no co dyt je jedno jestli ti to vybouchne u prdele nebo u zad. stejne to bylo tak pojisteny aby to neohrozilo lidi
Re: Historie T16
Napsal: 03 bře 2008 13:42
od Jepík
renm píše:vinorak píše:no to je sice matematicky správně ale to označení se odvíjí od počtu ventilů.
Jako třeba Mi16 S16 T16
nene, prý je to fakt odvozený od toho že je to čtyřkolka, četl jsem to někde..
Máš pravdu já to taky čet.
Re: Historie T16
Napsal: 11 bře 2008 07:08
od Milhaus
vinorak píše:no to je sice matematicky správně ale to označení se odvíjí od počtu ventilů.
Jako třeba Mi16 S16 T16
http://www.205gti.org/?reloaded&action= ... isk205t162
důkaz místo slibů
