Peugeot 205 Club

Na 306ce jsem si všimnul toho, že drážkový řemen, který pohání čerpadlo posilovače řízení se při otáčkách odhadem 4500 - 5000 ot./min. motoru dosti rozkmitá cca 0,5 cm nahoru a dolů (na straně řemenu, která nepřenáší sílu z klikovky na čerpadlo).

Řemen napíná jedna kladka, nikde není tlumič vibrací. Řemen je napnutý hodně a není poškozený. Když ho napnu ještě více, bojím se abych neničil ložiska v čerpadle.

Čerpadlo jde lehce, není přidřené. Na volnoběh, do 4500 ot. a od 5000 ot. vše šlape jak hodinky bez jakýchkoliv vibrací. Řemen podle mě neprokluzuje a vše je správně nasazeno.

Dotaz zní: Je toto chování normální a prostě řemeny mívají v určitých otáčkách i takto velké kmity? Nebo ho mám dotáhnout ještě více a nebát se možného poškození ložisek.

spíš jestli ho nemáš napnutej moc

drakenx700 píše:spíš jestli ho nemáš napnutej moc

Zkousel jsem ho povolit a vysledek byl takovy, ze zacal kmitat jiz pri nizsich otackach nez ted - cca 3 500 ot. Jeste nutno podotknout, ze vzdy ve vyssich otackach zase kmitat prestane.

Na volnobeh je porad pri ruznem utazeni vse naprosto klidne a pekne... a ono ani to vibrovani nema na funkci zadny vliv - ale nelibi se mi to a proto chci vedet, jestli je tohle chovani u drazkoveho remenu a soustavy bez tlumice kmitu normalni? Jestli to dela bezne?

Nikdo nic? Tak ja ho v sobotu zkusim jeste trochu pritahnout.

Napnuti remenu by melo byt primo umerne jeho vlastni frekvenci, tak ji zkusim posoupnout jeste trochu vyse.

hlavně ho nepřepni, protože pak trpí řemen i ložiska. já sem koukal u béžovky a taky trochu kmitá ale neřešim to

ja bych to nechal tak, jak casto tocis na motoru 5000 otacek? a do nich je to uplne v pohode jak pises

Drakene, to jsem presne chtel slyset, diky . Ja mam zato, ze je to bezna vlastnost jen si ji nikdo nevsima... ostatne proto se tam pravdepodobne umistuji u modernejsich aut tlumice kmitu.

mikee: Taky bych to tak videl, prave ze do tech otacek je to uplne klidne, pohodove. Mozna ho napnu jen o trosku vice at to dela treba az pri 5500 tis. Bojim se akorat o ty loziska. V sobotu s tim jeste trochu polaboruju a dam vedet.

Takze, podle me se fakt remeny klepou zcela bezne v urcitych otackach. Zkoumal jsem drazkovy remen na altiku 306ky a taky v urcitych otackach (cca 4 tis.) se rozkmita a o par set otacek vyse se zase zklini. Myslim, ze to tedy bude zcela normalni chovani na zaklade fyziky - a proto se u modernich aut davaji tlumice kmitu.

Ten remen na cerpadle jsem jeste pro klid duse trochu dopnul, neni nejak extra na fest utazeny, a byť kmity zustavaji, myslim ze je vse OK.