Peugeot 205 Club

Zdravím borci,tak už nevim co s tim,205ku jsem koupil od paní která ji měla 15let,tak jsem si řekl super mělo by to být bez problému,ale furt jezdím za 12 a víc litrů,jsou tam novy svičky,kabely,rozdělovač,zapalovací cívka,lambda z vrakáče,čidlo teploty jsem proměřoval to je v pohodě,vzducháč novej,jen je na autě ladák a vysypanej kat,za studena se to trochu dohaduje (volnoběh) a nechce se tomu přes 2500ot zvuk to má trochu jak omezovač ten motor :D,podle mě je fouklé těsnění u rozvodu je vždy černá svíčka,mam hlavní podezdření na to těsnění,ale nechci jen tak vyhodit prachy za těsnění a rozvody a pak zjistit že to žere furt stejně. Předem díky za rady

Mi napriklad mala dira ve vyfuku zpusobovala narust spotreby o vice nez 1 l / 100 km na dlouhych trasach... zamysli se nad tim ladakem. Ale, ze by se spotreba vyhoupla az tak moc, te se mi nezda. Jinak na kratkych trasach (v zime 2 km tam, 2 km zpatky,...) neni problem za tech 12 l / 100 km jezdit s OK motorem.

Jak jsi meril spotrebu?

tak je pravda že většinou jezdím jen po městě a kousek do školy tak ty 2 km jak řikaš,ale i když jsem jel delší vzdálenost a jeli jsme celou cestu tam i z5 pruměrně max 90km/h tak začala svitit rezerva za 200kč jsem natankoval a najel jsem 47km začala svitit rezerva a v 69km sucho v nádrži,tedka jsem třeba natankoval za 400kč a mam na to 70km a už to zase svití

jestli nejsou vedle rozvody , tenhle motor se musí dát v pohodě vytočit až do 6200otáček ( což je asi 95 na dvojku) nebo je prostě vydřenej potenciometr a nefunguje jak má. A taky lambda z vrakáče bude asi k prdu, když se má tak maximálně po 150 tisících měnit

jako když se auto zahřeje tak není problém na dvojku dám rovny kilo v omezovaču,ale za studena se to nechce vytočit vynechává to,rozvody ty už jsou na hraně nevim kdy byly dělany naposled ,auto ma najety 160 600km mam je v planu tedka někdy dělat protože jsem od kamoša dostal repasovanou hlavu,novou spojku a řídící jednotku z 1.4 GT,lambdu z vrákáče jsem vybral tu která vypadala vyzuálně líp než ta původní a potenciometr z fáčka by tam nepasoval??dival jsem se že hodně věcí je tam stejných třeba krokáč už tam mám z fáčka.

pro upřesnění jsem to natočil http://www.youtube.com/watch?v=tJSPixlA ... e=youtu.be

Prikláňam sa k názoru, že tá lambda už doslúžila... tiež som ešte donedávna jazdil za 9 - 10 litrov, s novou lambdou 6 - 7, čo je teraz v zime realtívne v pohode
Nikdy ju ale diagnostika nevyblikala ako závadu, tak som myslel že v lambde nebude zrada, no bolo to tak
PS: Určite ju skús odpojiť, predtým než kúpiš novú, mne auto s odpojenou lambdou išlo ovela krajšie a za menej litrov než so zapojenou vadnou

Když mě odešla lambda na moji mám 1.1 44kw tak jsem jezdil za 20l/100km (na 10l jsem ujel 47km a nádrž suchá)

lambda už je tam tedka třetí zase z vrakáče a furt to žere natankoval jsem za 600 najel jsem 147km a došel mi benál uplně,dneska jsme konpletně porčistili klapku a všechno okolo vstřiku a když jsem nastartoval bez sání tak na volnoběh to tam pralo tolik benzínu že ta klapka byla docela utopená v tom benálu,rozebrali jsme potenciometr a byl trochu vydřenej

měřili jsme i komprese a svičky na to že jsou novy tak jsou černy jak uhel!!!!

Už se mi stalo před nějakým rokem jak jsem to čistil že jsem špatně pokládal vstřik (sítka a o-kroužky) a pak mi to lehce teklo kolem

dneska jsem to byl pořádně projet a na trojku při 5500ot to začalo samo přidávat a ubírat plyn,mám třpělivost,ale z toho auta už jsem zoufalej

cufi405 píše:dneska jsem to byl pořádně projet a na trojku při 5500ot to začalo samo přidávat a ubírat plyn,mám třpělivost,ale z toho auta už jsem zoufalej

Potenciometr nebo to cidlo teploty vody, i kdyz jsi ho meril... mi treba na 306ce hazelo sporadickou chybu.

Lambdu jsi odpojil? Zkus to.

lambdu jsem odpojil a žádná změna ani za jízdy at tam byla jakákoliv když jsem ju odpojil nikdy žádná změna,ten potenciometr by to mohl byt včera jsme ho rozebrali a dole byl trochu vydřenej

Diagnostika nič rozumné nehlási?