Peugeot 205 Club

Takle jsem ho koupil od předchozího majtele , měl ho chudáka jako pracovní stroj ,, ale u mě se mu dostane zasloužené lásky .

Tak jsem se po dlouhé době pustil do vyndávání motoru z mého gti , motor má špatné tlaky asi pístní kroužky tlaky 10,9,9,8 .. a ještě mi šli zplodiny ze spalovacího prostoru do vany ale hrozným způsobem , proto na předchozích fotkách vedle sání byla ta expanska , předchozí majtel byl kutil .. ..
dneska jsem ho vyndal a mrknu co mu všechno je

S motorem sem moc nepokročil zatím jsem sundal hlavu a vanu , v nejbližší době jse chystám vyndat kliku kouknout na šáli a přetěsnit ho , uvídím jak na to bude , podle toho budu hrotit další opravy ..
Ještě dávám nějaké fotky z čištění interíéru a koberce , a nějaké natírání míst v motoráku a v blatnících
Tady na fotkách je rozebranej druhej motor co mam k autu, ležel asi rok a ventily jsou na zabroušení ..

Tak jsem konečně do rozebral motor a začínám s opravami ,klika pujde na srovnání, nové šály , nějaké to těsnění simeringi,kroužky a vložky

Mám doma kliku i s novejma šálama ,ojnice jsou eště na vyúhlení , kroužky i vložky nové a sada těsnění na celej spodek
.. klika je už v bloku ale nemám momenták

Tak po poradě tu na klubu jsem vybral převodovku , nerozebíral jsem ji jen jsem dal nové gufera pod hřídel co kouká z převodovky , a na poloosi a pořádně jsem jí oddbahnil . už jen nápl a snad pofrčí ..

Konečně jsem sehnal momenták , takže jsem trošku pokročil s motorem
Nové vložky , pístní kroužky kolbenschmidt , komplet přetěsněno , gufera , o kroužky , tešnění atd ..
Písty jsem nechal staré neměli žadné praskliny ani vůle v stírákách nebyla ,
takže spodek motoru je komplet hotov , olejové čerpadlo jsem rozdělal vyčistil a dal ho tam, to zpevnění
klikový skříně jsem ze shora dal na silikon motorovej ,s vanou jsem si pohrál se stětkou :D ..
nastrojil držák na altíka nová napínací kladka a vodní pumpa žadné starline atd.. , čidlo nízkého tlaku oleje nový
a potom došli penízky

super toto bude dalsi custom !
Kolko ta staly vlozky to znie celkom draho ...

Právě vložky jen 470 za jednu , taky jsem se divil

Dneska jsem se konečně pustil do hlavy , skoušel jsem těsnost ventilů a bylo to ok , tak jsem dal nové tesněn 1,5 mm .
ale vzal jsem na ní staré šrouby a to byla osudová chyba
Dotáhl jsem podel návodu na 60 NM , uplně povolit a na 20 NM , a pak 300 stupnů
a asi na 250 to udělalo loup a byl jsem pjekně v pí** , přetrženej šroub
pekelně jsem zuřil , ale už nebyl čas to řešit tak jse na to příští pátek kouknu

Tak jse mi povedlo vyšroubyt utrhlej šroub , provrtal jsem 14 šroub a strčil elektrodu a nechal jí tam poprskat a povedlo jse hned na poprvé , ani jse nijak neponičil blok .. takže jsem byl spokojen

Bavil jsem se s jedním kamarádem lakýrníkem říkal jsem mu jak jsem zapatlával orezlá místa u motoru a nějak jsem se vyhecovali až k tomu že když už mám motor venku a hozený auto v garáži že by jsme mohli dát do kupi motorovej prostor u gti , tak jsem si plácli že to zkusíme jak to dopadne , a v pátek jsem začal odšroubovávat poslední zbytky věcí z motoráku a šlo to rychle světla , filtr benzín, indučka, nádoba na ostřikovač a bylo za chvilku hotovo , nedělal jsem to komplet motorovou příčku jsme nechali a pořádně jí hadrem a techničákem očistily, byla jen zasraná od oleje . Při odstrojení nádobky na ostřikovač na mě vykoukla nehezká díra na zem ale už bylo domluveno tak se bude řešit pak a ještě jednu co koukala z švu na blatníku a nosníku jinak snad zdravá kastle zatím . po obroušení nějakých chycených míst a zastříkání zinkáčem jsme se pustily do laku , základovka a na to vrchní barva .. začali jsme v 10 a skončily v 6 , myslím že na podmínky co byli se to docela povedlo i ventilové víko jse nám zapletlo pod ruce tak at ladí k motoráku

Tak jsem konečně nastrojil spět věci do motoráku , nasadil spojku , skompletoval motor a už je v autě

tak jsem zase o něco pokročil
doufám že už brzi zavrčí

Tak huraa , motor zavrčel a šlape jak hodinky