Peugeot 205 Club

Ahoj,tak nastal čas na výměnu lambda sondy a otázka zní jakou tam dát? Univerzální nebo ne?? u gentry jsou 3 kabely,..dva bílý,jeden černej,u GTI 88 KW.. jsou 4 kabely,.. děkuji za radu

bude teda někdo vědět? na jednom mám 2 pin. a 2 pin. modrá + černá a na gentry pouze 2 pin a 2 pin-ale je tam jen jeden plíšek

http://www.auto-pilot.cz/elektrosoucast ... 57289.html


můžu použít tuhle?pro gentry

jo klidně

Jo, tahle bude OK. Důležitý je konektor :) Když tak ji mají levněji tady http://www.autodilycz.cz/zbozi/lambda-s ... 46/256962/

Díky moc za radu.Už jsem si našel i lambdu na gti 88 kW,ale to je taky ranec... mám tam ty dva konektory 4 vodiče... modrý a černý konektor.. neměl by někdo doma?

Značkovou s odpovídajícím konektorem levněji jak za 1500kč neseženeš. Já kupoval od NGK http://www.autodily-cardo.cz/lambda-son ... za446-e48/. Použitou bych nebral, ušetříš si s tím hodně problémů.

A ještě se chci zeptat,bude nějaký problém když odstraním katalyzátor a dám tam vlnovec,nebo jen trubku a pak střední tlumič?

Peugeotik205 píše:A ještě se chci zeptat,bude nějaký problém když odstraním katalyzátor a dám tam vlnovec,nebo jen trubku a pak střední tlumič?

nie nebude pokial si vieš vybavyť emisnú ,daj tam obyč trúbku :)

nebude pak třeba ta nová lambda ukazovat špatný hodnoty??

lambda je před katem, takže na její funkci to nebude mít vliv.

Aha,no takže i kdyby tam byla jen trubka od začátku do konce,tak bude vše ok? na emisích i tk známý jsou,..takže nebude problém..?

mám tam taky navařenou trubku místo katu. auto by mělo jet zcela normálně, bude to mít trochu syrovější zvuk, ale emisema ani STK bys legálně neprošel. jinak nevím, co si představuješ pod pojmem "problém".

zvětšená spotřeba,..právě ty jiný hodnoty,atd..Někdo se mi snažil vnutit to,že se ty výfukový plyny jakoby zarážej o ten kat a pak si ta lambda bere hodnoty :D
Ale dám na radu zkušenějších a znalejších a dám tam trubku,stejně ten kat je ještě původní a už si myslim moc funkční nebude...

hm, to se mi zdá jako hloupost. lambda a kat jsou dvě úplně jiné věci. nejsem teda motorový inženýr, ale lambda podle mě snímá poměr paliva a vzduchu ve směsi a kat z výfukových plynů eliminuje škodliviny. čistě teoreticky by ta lambda mohla být klidně hned za svodama a kat o dva metry dál a fungovalo by to stejně.
spotřeba se změní s funkční/nefunkční/chybějící lambdou. když odděláš kat, jen vypouštíš větší humus do vzduchu, ale na spotřebu to nemá vliv.