Peugeot 205 Club

Zdarec, nemůžu dohledat žádný těsnění, tudíž se ptám, čím přetěsnit? nějakým silikonem, Kterýmu nevadí olej a vyšší teploty?
A jakej olej tam potom nalít? Nevím, co tam teďka je... Dočetl sem se, že viskozitu 75W-80, jaký výrobce je jedno? Převodovku mám BE1. Celkem to spěchá, nedávno sem zjistil, že to teče a řadit už nejde jak po másle...

olej máš správnej, 75W-80, značka je celkem jedno, moc na výběr stejně neni :) vzal bych to červenym silikonem na motory, ten to v pohodě vydrží...

Super, dik za radu ;) A ještě při průjezdu jakoukoli zatáčkou se ozývá jakýsi... vrzání, sem tam to pískne. Jde to odněkud od spolujezdcova kola. Prvně sem myslel, že mi slezla manžeta z kloubu, ale všechny pěkně sedí, takže nevím, po čem jít. Ložisko v kole?

Tiez ma to caka a tesnenia nedavate vobec ? Je lepsie pouzit tesnenie a silikon alebo staci len silikon ? Dakujem za odpoved

převodová skříň žádný těsnění nemá, jsou to dvě hliníkový plochy proti sobě, dává se tam jen trochu tmelu

Těsnění je na víku pátého rychlostního stupně originál ale pokud ho nemáš tak to udrží silikon na motory jak tady píšou ostatní.Jinak u oleje je nejdůležitější v případě PSA aby splňoval normu pro hypoidní soukolí tedy vyšší tlakové namáhání.Francouzské závodničky lejou Total,když pomineme jejich spolupráci tak skříně drží,ten je za dobrou cenu,pak je Shell ten je dražší,tak proč lít něco jiného než je doporučeno.Já osobně bych tam nic jiného nelil.To že se v závodním autě mění olej v převodovce po každém závodě nepočítám .Mimo to jsem měl rozdělanou převodovku která neměla mnoho najeto a posledních pár kilometrů se tam nalila sračka místo doporučeného oleje a pak se musela převodovky vyměnit .Ale nikomu nic nenutím,každý si nalije náplň jakou chce.