Peugeot 205 Club

prodám závodní vačky na 2.0 motor 272° a 11mm zdvih je to s kompletní mapou nastaveni časování a naklínováním +kompresním poměrem,který by měl být na motoru.

Nenašlo by se tam něco na xu9 ?? :)

bohužel na xu9 nic

ale mohli by se nechat udělat

mám možnost mít jeté 1rok ostré z výroby za 7tis. Což výroba bude cenově obdobná a budou mít menší zvih.. nebo co by to koštovalo ? :)

Jenže to co mužeš mít ty jsou original přebrušované ty mužeš dát na hydrostavy to dělá pan Krejbych ale bez stavitelných kol jsou ti k prdu,ale todle jsou dělane už na pevno bez hydrostavu vyrobce je pan Sekyrka za tyhle 2 vačky s tím manualem o nastavení chce 19000kč což si myslím je pěkná cena pan Krejbych chce za podobné 2 vačky 27000kč.

špatně si to pochopil, originál jako z výroba a ne přebroušené. Zdvih 10,5 a ptal jsem se že říkáš možnost přebrusu seriovejch, tak jsem se ptal coby to koštovalo a kolik to bude mít zdvih..

no vždyt to tam máš napsané.originál neseženeš a když jo tak to bude raketa jak prase.ono jde hlavne o to že to je všechno nějak spočítané.

Jinak podle předních výrobců vaček jsou stejné jak pro xu9 tak pro xu10 ( použitelné )

1) Cena
2) 8V verze 2.0 nebo 16V verze 2.0?

Když se někdo podívá do tohodle tématu tak se nedozví vůbec nic a ještě v tom bude mít pěkný guláš.Nevím jak ostatní ale já jsem s toho nepochopil vůbec nic.Je tu psané něco o hydroštelech,stavitelných kolech že jsou vačky k prdu,že tyhle jsou dělané na pevno bez hydrostavů atd.Jakou má souvislost časování rozvodů s vymezováním ventilové vůle?Navíc pokud mám motor který má zdvihátka hydraulická tak k čemu mě je vačka která je na pevné zdvihátka?Rozvodové časovací kolo snad potřebuju na hydro i na mechaniku.Jinak cena vaček ať už od renomovaných výrobců či Peugeot Sportu se pohybují někde kolem 20tis. což je proti úpravě sériových vaček relativně cenový skok,nicměně kdo chce stavět silný motor musí investovat.

to už je každého věc na co si je dá a jestli tam bude mít hydrostavy nebo bez.já jen říkám že bez hydrostavů tudíž na pevno a udelat ventilovou vuly je lepší než s hydrostavy a každé vačky maji své časováni tudíž potřebuješ je nastavit a bez stavitelných kol to nejde. samozřejmě finance je ta věc první.

Yves píše:1) Cena
2) 8V verze 2.0 nebo 16V verze 2.0?

19000kč a je to na16v

a nevím co na tomhle je k nepochopení prodám závodní vačky na 2.0 motor 272° a 11mm zdvih je to s kompletní mapou nastaveni časování a naklínováním +kompresním poměrem,který by měl být na motoru.

K nepochopení je toto: "Jenže to co mužeš mít ty jsou original přebrušované ty mužeš dát na hydrostavy to dělá pan Krejbych ale bez stavitelných kol jsou ti k prdu".Ty tvoje vačky jsou bez stavitelných kol taky k prdu.Navíc pokud vím tak sériový motor XU10 má hydraulické vymezování vůle,tudíž další nemalá investice k tvým vačkám je pořízení mechanických zdvihátek ale to jsi u inzerátu již nepsal.Nehledě na to že píšeš že je každého věc na co si to pak dá jestli na originál zdvihátka nebo na mechanická je také pěkná hloupost.Vačka je nabroušená buď na jedno nebo druhé.Nebudu tu vypisovat nějáké složitosti ale jednoduše,dát vačku nabroušenou na mechanické zdvihátka na hydraulické je nesmysl,něják to pojede ale to bude asi tak všechno.