Peugeot 205 Club

zdravim vsechny kteri tu jste!.potreboval bych poradit,nebo spise poskytnout el.shema dobijeni(nabijeni),vcetne detailu budiciho obvobu k alternatoru?-po otoceni klickem ve spinaci skrince nesviti trvale kontrolka dobijeni jak pred startem i po stopnuti-vsechny ostatni kontrolky-ok,vcetne zhaveni-sviti+funkce ok!-pri mereni pred startem na budicim konektoru k alternatoru=0(v)-tudis alternator po startu nenabiji!-neni mezi kontrolkou dobijeni a konektorem nejaka "kostka" (rele,prepinac...)ktera by mohla v lepsim pripade bejt na kontaktech napr.zaoxidova a znemoznovala tak uzavreni okruhu jak pro kontrolku,tak i pro buzeni altiku???-prosim poradte,kde ji popr.hledat?!-na spalenou zarovku nebo prokoplej grecak na altiku zatim moc verit nechci-i kdyz mozny je vsechno?!-

začni žárovkou, mezi altikem a budíkama není nic

diky!-toho jsem se obaval nejvice-tak bude asi fakt prepalena?!-tz asi rozdelat celou palubku-prace na celej den?!-a co kdyz to zarovkou nebude?-kdyz tak me prosimte jeste pisni co a jak-jestli existuje nejakej navod na montaz palubky(odkaz)-jak se k zarovce dostat-dilnu nemam-peginka stoji na parkovisti pred panelakem a ceka co s ni panecek provede?!-jeste,co je to za zarovku(typ a wataz)-kdyz uz-chtel bych "jit" na jistotu-snad me rozumis?!-diky moc za jakoukoliv odpoved-cekam!!!

stačí sundat jen kapličku, par šroubku kolem topení a samotná přistrojovka pak už je jen 2 šroubkách. je to zachvilku hotový, na celej den to není

..no prave-sundat tu kaplicku-tusim ze by to mel bejt ten plast kolem pristrojovky,pokud se mejlim tak me opravte!-chtelo by to nejaky foto(schema)se sipkama-kam sahnout?!-jinak je to na ulomeni ruznejch zapadek a hacku na tech plastech a lepit je nasledne sekundakem,z toho jsem uz vyrostl!-jinak jak se rika-pro toho kdo to zna je to brnkacka,pro me co pokus-to omyl?!-nic-chce to nejaky foto nebo schema-neco existovat musi,nevim,ale kde to hledat?!

Ta kontrolka by mela jit vyzkouset ukostrenim toho tenkyho kabelu co vede do alternatoru. Ukostris ho, zapnes zapalovani a pokud je zarovka ok, tak by mela svitit.

takhle to uz vyzkousel tim ze na svorce na altiku je 0V ;)

To zalezi jak to meril. Pokud napr. multimetrem napeti mezi buzenim a kostrou, tak 0V "nameri" i kdyz ten kontakt bude urvanej ;) Jinak jeste muze zkusit pripojit buzeni pres nejakou jinou zarovicku pokud si chce vyzkouset, ze alternator dobiji nez se pusti do vymeny.