Peugeot 205 Club

Auto jsem koupil v březnu 2013 od Vojty-gti v žalostném stavu. Půl roku stálo, motor šel na 3 válce, ramena a čepy KO, na zadních dveřích podehnivající a praskající kit stejně jako kapota a spolujezdcovi dveře, zadní ložisko KO, sedačky potrhaný , napů nefungující zamykání atd atd..
Historie......

minulý majitel http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=10&t=6372

předminulý majitel http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=60&t=6311

Takhle jsem ho přivezl Hned jsem z něj vytrhal asi 5kg zbytečných káblů, především k reproduktorům
A protože je to jetronic tak se neobejde bez relé pal.čerpadla, které nefungovalo a tak bylo napojeno přes 2 vypínače a další relé. Loňský rok byl ve znamení neřešitelných problémů a díky nedostatku času jsem nemohl přijít na to proč jede na 3 válce, proč se přelejvá a proč kolísá volnoběh. Koupil jsem, víčko rozdělovače, palec, svíčky, kabely, čistil jsem sání, škrtící klapku, palivovou soustavu, šteloval předstih, zkoušel netěsnosti, jinou váhu, jiné vstřiky, cívku, modul zapalování, regulátor tlaku a pořád stejné.


Dovezl jsem GTi 75kW jetronic na elektrice 94kw, bez papírů ale pojízdnou, motor šel krásně. Takže jsem motor včetně elektriky přehodil.
Foto pořízeno 22.dubna 2014

Včera jsem doskládal předek a motorový prostor, vyměnil jsem jeden vstřik za dobrý, vyměnil rameno a čepy a rozhýbal jsem brzdy.

Dnes jsem si hrál s motorem, protože je hrozně bohatá směs ale pokus byl neúspěšný. Jinak jsem složil interiér, zprovoznil jsem stěrače a světla a seřídil jsem ručku.

Teď ještě udělat olej, zapojit sahary, klakson, rádio a v pátek na STK a může se vyrazit na sraz

....foto dodám, vybila se mi baterka....

STK na další 2 roky

Už jen zapojit rádio a rozhýbat ventilátor topení a můžeme na sraz

Auto sraz přežilo ve zdraví, až na vypadlé táhlo od řidičových dveří

Na sraze jsme ujeli 224 km a projeli jsme 12,72 l benzínu. Když jsem počítal průměrnou spotřebu, nechápu to ale vychází 5,7l/100km ( tankováno do plné před i po sraze natural 98 ), přitom jsem auto cestou domů nešetřil.

Motor 75kw zaklepal, takže jsem hodil původní 94kw a jsem zase na začátku
Nedrží volnoběh, škube, nejde plně na 4 válce. Ten 4. válec se trochu chytá po zahřátí. Rozvody jsou dobře, svíčky, kabely atd všechno nové, klapka čistá, sání a vše utěsněné, předstih taky ok. Takže dnes jsem se podíval na ventily a nestačil jsem se divit


1.válec - výfuk - 0,15
- sání - 0,10

2.válec - sání - 0,0
- výfuk- 0,15

3.válec - výfuk - 0,25
- sání - 0,10

4.válec - sání - 0,0
- výfuk- 0,30

Ve čtvrtek jsem to rozhodil, dal jsem podložky na zbroušení. Včera jsem hodil obroušené podložky ventilů zpět a není možná ale auto už jde pěkně na 4 válce a nehádá se Až přestane pršet, tak doladím volnoběh, protože vůbec nedrží

Měl jsem chvíli čas, tak jsem se do toho podíval