Peugeot 205 Club

Zdravím, chci dávat do Puga Tdčko a zajmalo by mě, který motor je vhodnější na zástavbu a který je v hodnější jak kvalitně tak finančně na úpravu na cca 120 koní..

Děkuji..

co som si vsimol tak ked davaju 2.1td tak musia prisposobit viac veci
1.9TD je podla mna zlata stredna cesta

120 koní jedině 2.1 (i když to je taky hodně) nebo pak už 80kW HDi s čipem

Proč hodně? Samozřejmě že s vědčíma střikama, hlavou v čerpadle a turbem.. Jde mi o to že jsem slyšel že u jednoho z nich praskají hlavy, tak nevím jaký bude na úpravu lepší..

hlavy praskají v 90% případech kvůli špatnýmu zacházení u jakýhokoliv motoru. A když ho začneš nafukovat jak TDičko, tak ti taky moc nepoděkuje

TDčko rozhodně ne,pokud chceš takovej výkon tak tam dej HDi a čip

Hdi čko se mi tam dávat nechce kvůli elektrice a zahlazování motoráku.. Jinak co jsem hledal na netu tak jsem našel celkem dost staveb celkem dost přez 120 koní a nevšiml jsem si nějakých razantnějších úprav motoru..

a kolikpak kilometrů s tim ty ladiči najezdili? tady je největší problém s komorama, když výkon tak hdi a co myslíš tim zahlazování motoráku?

Kolik stím kdo najezdil nevím, ale já s autem vyjedu tam 30x do roka na nějaký ten sraz takže toho taky moc nenajezdí.. A zahlazováním myslím to že se z motorového prostoru vyháže vše nepotřebné, přebytečné díry se zavaří a prostě se celej motorák zahladí.Koukni se na nějaké tuningové auto a uvidíš.

tak já mám hdi v plánu a motorák zahlazovat nehodlám. naopak, přibude tam dost věcí. a je jedno jestli se budeš drbat s elektrikou hdi nebo epicem, protože když na 2.1 necháš mechanickýho bosche, tak ten výkon z toho nedostaneš

Ale jo z té 2.1 to dostaneš ale nevyjedeš 30x do roka páč motor lehne........ ale každej si musí najít cestu kterou se dá.....

pokud mě lehne i ten druhej tak tam jebnu taky to hdi