Peugeot 205 Club

Ahoj, potřebuji pomoct z velkýma otáčkama na svém P-205gti1.9 -nevim co stím dával jsem jinou váhu vzduchu a nic, kontrolu plynového lanka, čidla a stále nic, nevím co stím díky za každou radu.

ja sem mel na volnobeh 2000 tis/ot.tak sem dal jinou vahu vzduchu a karbec sem vycistil,komplet celej odmastil a klapku nasteloval uplne na doraz.no dal sem to dohromady a auto slape jak hodinky.tak zkus tohle a uvidis co to udela

to jsem nevěděl že má gti karbec

zkus vyčistit a nastavit škrtící klapku, to by mělo pomoct...

no už sem taky narazil na pár lidí, kteří tvrdí, že to kde se míchá vzduch s palivem je karburátor a je jedno jestli to je stříkačka nebo ne

no ja mam podobny proble,raz mam 1300,potom 1100,atd...nikdy niesu pekne na 900
iba ked je studeny tak su otacky ok,,,ako nahle sa zohreje zas blbne

tomgti em radil soupatko vzduchu

no ja tam mam asi 4te soupatko a furt nic,,neverim ze by boli vsetky na ......
to by bola sakra nahoda

čemu říkáte šoupátko vzduchu ?:myslim: Já koukal a čistil klapku na sání a kolem klapky bylo nepatrná vule. a ten MOTRONIC to nemuže dělat??? Díky

sigi205 píše:čemu říkáte šoupátko vzduchu ?:myslim: Já koukal a čistil klapku na sání a kolem klapky bylo nepatrná vule. a ten MOTRONIC to nemuže dělat??? Díky

moze, lebo prave on to ma nastarosti..ja som mal jetronic a tam sa mi to nepodarilo vyriesit

Tak tohle už je fakt nářez,vyčistil jsem karbec.
Hasis to šoupátko jsem radil podle toho co jsi psal co ti dělá tvoje auto tudíž diagnóza pro tvé auto a né velké otáčky tak prosém nepiš že jsem ti něco radil abych tu pak nebyl za blbce,díky.

ppmajko:v tvém případě bych to typoval na spínač škrtící klapky,nebo špinavá klapka,tohle mi auto dělalo taky když bylo studené volnoběh byl 1000 a když se zahřálo tak třeba 1500 a třeba to kolísalo,já mám ale trochu jinak nastavený ten spínač a další věci kvůli vačce a kvůli tomu ře tam nemám SAD a dalším věcem :lol:,takže pokud máš možnost vyzkoušel nebo proměř jiný spínač škrtící klapky klapky,možná taky nějáké čidlo opravdu se težko radí přes internet

Všem díky, tome klapku jsem čistil akoukal že tam je po obvodě místy vule,ten spínač to asi sam nezměřim, a co je toSAD?

omluva vsem.ani sem si neuvedomil,ze sem napsal karbec.tak tedy pardon

TomGTI píše:Tak tohle už je fakt nářez,vyčistil jsem karbec.
Hasis to šoupátko jsem radil podle toho co jsi psal co ti dělá tvoje auto tudíž diagnóza pro tvé auto a né velké otáčky tak prosém nepiš že jsem ti něco radil abych tu pak nebyl za blbce,díky.

ppmajko:v tvém případě bych to typoval na spínač škrtící klapky,nebo špinavá klapka,tohle mi auto dělalo taky když bylo studené volnoběh byl 1000 a když se zahřálo tak třeba 1500 a třeba to kolísalo,já mám ale trochu jinak nastavený ten spínač a další věci kvůli vačce a kvůli tomu ře tam nemám SAD a dalším věcem :lol:,takže pokud máš možnost vyzkoušel nebo proměř jiný spínač škrtící klapky klapky,možná taky nějáké čidlo opravdu se težko radí přes internet

no neviem,tam sa menil uz asi vsetko,od zapalovania az po klapku,aj snimace,aj ten spominany snimac otocenia klapky a nic,,,,

sigi 205:Ten spínač klapky si změříš pokud máš doma multimetr,ten SAD je šoupátko pro přidavný vzduch,neboli řízení volnobežných otáček při studeném startu.

ppmajko:já měnil na Peugeotu taky některé věci třeba třikrát a všechny byly špatné a nebylo možné určit přesně příčinu :lol:,ale jak říkám je strašně težké poradit někomu něco co zaručeně vyřeší příčinu,když je to přeš internet

tak píšu po druhé, nějak jsem nekoukal kam to posílám,otáčky jsem srazil z2000 na1400 , ale zase to kouří modře, nevim v jaké poloze má být ta tryska, když je na doraz ta i otáčky jsou nízké a jak jí povoluju tak se zvedaj,a stím spínačem klapky to je podobné.Ta klapka musí být kolem dokola těstná a nebo tam muže být nepatrná netěstnost,tu jsem akorat výčistil.D9K