Peugeot 205 Club

Mám motor 2.0L 8V 123 PS (90 kW) I4 XSi.
Chtěl bych se zeptat zda má někdo zkušenosti s namontováním turba. Chci ho udělat na tuningové srazy.
Myslíte že je možné z něj vytáhnout přes 250 kW?
A ještě jedna trochu blbá otázka (myslím že to nejde ale v dnešní době je možný všechno) šel by předělat na 16 ventil?

pokud máš opravdu hafo peněz, tak se dá ledasco

No peníze na takovíhle věci se vždycky seženou... Když ti v žilách proudí vysokooktanovej benzín tak jako mě ...
Spíš by mě zajímalo jestli má někdo zkušenosti... a mohl by poradit

GTI 1,6 píše:No peníze na takovíhle věci se vždycky seženou... Když ti v žilách proudí vysokooktanovej benzín tak jako mě ...
Spíš by mě zajímalo jestli má někdo zkušenosti... a mohl by poradit

kdyz chces 16v hlavu, proc resis 8v motor? zda se mi to jako zbytecna prace, cas a penize, ktery se daji na motoru investovt lip.

1905cc píše:

GTI 1,6 píše:No peníze na takovíhle věci se vždycky seženou... Když ti v žilách proudí vysokooktanovej benzín tak jako mě ...
Spíš by mě zajímalo jestli má někdo zkušenosti... a mohl by poradit

kdyz chces 16v hlavu, proc resis 8v motor? zda se mi to jako zbytecna prace, cas a penize, ktery se daji na motoru investovt lip.

proto že tam je 8 já se ptám jestli tam nejde nějak dát 16 ..
ale si vyjde levnějc koupit celej motor,...

drzet se 8v jen protoze tam je, je zbytecny sentiment:) pokud to myslis cele vazne, potrebujes neco jako toto:
http://www.youtube.com/watch?v=tkr2LjSnhV0

pripadne toto:
http://www.youtube.com/watch?v=EZVOyDpzLjs

jestli umis anglicky, je toho plny internet

GTI 1,6 píše:

1905cc píše:

GTI 1,6 píše:No peníze na takovíhle věci se vždycky seženou... Když ti v žilách proudí vysokooktanovej benzín tak jako mě ...
Spíš by mě zajímalo jestli má někdo zkušenosti... a mohl by poradit

kdyz chces 16v hlavu, proc resis 8v motor? zda se mi to jako zbytecna prace, cas a penize, ktery se daji na motoru investovt lip.

proto že tam je 8 já se ptám jestli tam nejde nějak dát 16 ..
ale si vyjde levnějc koupit celej motor,...

tenhle osmiventil má naprosto stejnej spodek jako S16, takže stačí sehnat celej vršek a je to. akorát s tim turbem to není jen tak, jestli chceš 16V turbo, tak sežeň spodek 2.0 HDi a hlavu S16

draken píše:tenhle osmiventil má naprosto stejnej spodek jako S16, takže stačí sehnat celej vršek a je to. akorát s tim turbem to není jen tak, jestli chceš 16V turbo, tak sežeň spodek 2.0 HDi a hlavu S16

reseni to je, ale to je jen zacatek. a to uplnej. jenom z tohodle 250kW nebude ani nahodou.

1905cc píše:

draken píše:tenhle osmiventil má naprosto stejnej spodek jako S16, takže stačí sehnat celej vršek a je to. akorát s tim turbem to není jen tak, jestli chceš 16V turbo, tak sežeň spodek 2.0 HDi a hlavu S16

reseni to je, ale to je jen zacatek. a to uplnej. jenom z tohodle 250kW nebude ani nahodou.

hořejškem myslíte co všechno... vím o chlápkovy kterej prodá 2.0 16v za 4 tis i s převodovkou a o jednom 2.0 hdi taky vím...

hořejškem myslíte co všechno... vím o chlápkovy kterej prodá 2.0 16v za 4 tis i s převodovkou a o jednom 2.0 hdi taky vím...

mas nejakou zkusenou se stavbou vykonnych motoru?

no zas tak moc ne ale mám 4 automechaniky za sousedy... jeden jezdí dokonce rally takže celkem poradí...
každej to někdy dělá poprvé..
dělali jsme janý auta le peugeoty zatim ne. jsou na to aspoň celkem levný díly takže když se něco zkurv* tak...

GTI 1,6 píše:no zas tak moc ne ale mám 4 automechaniky za sousedy... jeden jezdí dokonce rally takže celkem poradí...
každej to někdy dělá poprvé..
dělali jsme janý auta le peugeoty zatim ne. jsou na to aspoň celkem levný díly takže když se něco zkurv* tak...

mno ptam se protoze tyhle motory (mimo ostatni veci), uz nebezej na standartnich seriovejch vstrikovacich systemech ale na megasqirtech a podobnejch aftermarketech a to samo o sobe je dost draha stranda na nejaky zkouseni po garazich. know how si vetsinou kazdej necha pro sebe, to je totiz to nejcenejsi a kazdy si na to musi prijit +/- sam. kdo nekdy stavel motory o tehle vykonech rady z klubovych for nepotrebuje. maximalne google apod.

nevím jak moc sem ještě Ludvík chodí ale něco drobnýho co by ti mohlo pomoct je tady

http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=10&t=3650

Drakene tim spodkem Hdi nemyslíš písty ojnice atp. že ne. S timhle nemám zkušenost, ale na kompletní spodek z 8V bys si netroufl dát 16V hlavu. Měl bych strach, že mě časem nemile překvapí jinak umístěné vybrání na pístech...

Jestli chceš dělat takovou stavbu a přemýšlíš jestli vážně použít komplet 16V nebo ne protože to je o trochu dražší, tak na to rovnou zapomeň...

F.I.K píše:Drakene tim spodkem Hdi nemyslíš písty ojnice atp. že ne. S timhle nemám zkušenost, ale na kompletní spodek z 8V bys si netroufl dát 16V hlavu. Měl bych strach, že mě časem nemile překvapí jinak umístěné vybrání na pístech...

Jestli chceš dělat takovou stavbu a přemýšlíš jestli vážně použít komplet 16V nebo ne protože to je o trochu dražší, tak na to rovnou zapomeň...

já komplet motor i s převodovkou sehnal za 4000 tak přemýšlím jestli ho koupit a asi ho vemu no