Peugeot 205 Club

Kluci, dnes se na Míšině 306ce (TU5JP) začaly při pomalé jízdě na dvojku občas ozývat vrzavé zvuky s nějakou rezonancí. Zní to jako by něco někde ne zcela pravidelně drhlo. Dělá to především pod plynem. Když sešlápnu brzdy, tak zvuk nezmizí. Když udebru plyn, tak zmizí trochu ale pořád tam je. Jde to někde od motoru. Když auto stojí na místě a jen vytočím motor, tak žádné divné zvuky neslyším.

Nějaké tipy?

zakousnutý třmeny?

To jsem si taky myslel, ale při brždění ten zvuk nezmizí, takže asi ne.

V neděli jsem dával nový řemen altiku, tak ještě zkontroluju ten a asi ho trochu povolim, ale když to stoji na miste a vytocim motor, tak to zadne zvuky nedela, jen za jizdy.

Jake zvuky by delal problem v diferaku? A ve spojce? A v prevodovce?

převodovka spíš hučí než vrže

Jeste jsem dostal tip na pomocne lozisko prave poloosy. Zitra na to mrknu.

Diferak ani prevodovka tim padem asi ne

To ložisko v domku púlené poloosy jsem ti chtěl taky poradit ale to je spíš hučivý zvuk nežli jak jsi psal vrzaví

možná ti už odchází chrupavky v kolenech

mě takhle vrzalo uložení stabilizátoru v gumách na nápravnici

Takže kluci, už vím přesně kdy to dělá, ale pořád nevím, co to dělá

Zvuky jako vysokou frekvencí rezonující plech se ozvou vždy, když motor v tahu vytočím na 4000 a více otáček. Nezáleží na tom jaký rychlostní stupeň mám zařazený (zkoušel jsem 1, 2, 3), důležité jsou otáčky motoru. Při brždění motorem jsou zvuky u těchto otáček slyšet taky. Při zrychlování do 4500 tis. a puštění plynového pedálu se zvuky na sekundu odmlčí a jakmile začne motor brzdit, opět se objeví.

Ovšem když motor vytočím na tyto otáčky bez zátěže (na neutrál na místě, nebo i na neutrál za jízdy), žádné zvuky slyšet nejsou.

tak se ti v tahu opírá výfuk buď o nápravnici nebo o nějaký krycí plech

Řešením by bylo, že až se budeš blížit ke 4 tisícům otáčkám, tak zařaď vyšší rychlostní stupeň