Peugeot 205 Club

Ahoj kluci. Potřeboval bych poradit ohledně zapojení zapalování. Prolejzám celý fórum už asi týden a pořád nemůžu najít přesně to, co potřebuju. Přestavuju 1.1 jednobod - bez rozdělovače (s kostkou) na karburátor (klasickej Solex z 1.1). A nemůžu dohledat jak má bejt zapojený zapalování - cívka/zesilovač zapalování na rozdělovači se 3 pinama (foto přikládám). Našel jsem vlákno pro zapojení se zesilovačem se 7 pinama - tak si nejsem jistej jak přesně to propojit na ten 3pinovej. Je mi jasný, že tam půjde spínaných 12, kostra a propojená s cívkou, ale na který piny? :-) Jinak zapojení cívky můžu použít z toho schématu ne?

http://forum.peugeot205club.org/viewtop ... %A1n%C3%AD

Pak mam v plánu zapojit otáčkoměr - jestli jsem tady na fóru vše pochopil, tak akorát vyvedu kabel z krajního mínusovýho pólu z cívky na otáčkoměr - souhlasí?

A ještě jeden malej dotaz, jak nejlépe vyřadit původní elektriku, nebudu svazek, jednotku atd. vyndavat kdyby náhodou to jednou zase mělo jezdit na jednobod - nějaký odpojení v pojistkovce nebo tak, aby mi tam nevedly kabely pod proudem.

Všem moc díky za rady - Petr

podle tohohle by si to měl dát

Vino, ty tu snad držíš pohotovost ne? :-) to byla blesková odpověď. To je přesně to, co potřebuju - díky moc. Jen pro upřesnění (nejsem elektrikář) M129 a MC50 jsou volný kontakty, který nejsou zapojený? A MC10 - kabel 112B vede do konektoru na budíky k otáčkoměru - chápu to správně? Díky

skoro jo otáčkoměr bych prostě vzal z druhýho pinu na cívce

no jasny, to je teda ten v schematu 112B...jinak zbytek se teda nezapojuje? nerad bych neco z toho odpalil :-)civka by mela fungovat jen se trema pinama,tak sem vyvodil,ze to bude k tomu otackomeru. jen nechapu,na co tam je teda 112 C.

něco je asi jenom pro diagnostiku, pamatuju si, že tam jeden bílej drát volně leží

ok - tušil sem, že francouzi ne všechno zapojujou :-) tak ještě jednou díky moc - až bude připraveno k zapojení a zapojím, tak dám vědět výsledek