Peugeot 205 Club

Pánové,jak přesně má lítat ručička na tlak oleje? jak rychle a kam? při studeném volnoběhu mám tlak 6 až se auto zahřeje (po jízdě) mám tlak 4 a když se rozjedu, pomaličku leze nahoru a drží na 6,níž nikdy nešla.
A ještě jeden dotaz ,kdy motor 1.9 75kw (jetro) má ideální otáčky ? táhne mi od 2000 do 4500 a pak už je řve jde za plynem ale je cítit jak přestal táhnout ,staří motoru? nebo nějaká el.? Díky

Já mám za studena na volnoběh tlak 6, až se ohřeje na 90 stupňů, tak mám zse na volnoběh něco kolem 1. Poté to se stoupajícíma otáčka dělá cca 1000ot. = 1bar.

Tak takhle mě to nefunguje nevíš čím by to mohlo bejt? třeba čidlo omrknout?

Těžko říct - mě to dříve fungovalo taky tak nějak podobně jak tobě. Pomohlo očištění kontaktů a výměna oleje. Jestli to není zanesené nějak uvnitř

Dobře,mrknu na to dík :)

nikdy sem sice s 75kW nejel, ale co vim z gtidrivers.com tak tenhle motor má sice nejmenší kompresi, ale protože mu v úvrati stojí písty zroveň s vložkama a má naopak hodně vybranej spalovák v hlavě, tak prý proto má krásnej tah odspoda, ale zase brzo končí. Motronic táhne krásně od 3500 do 6000.....

Takže je to normalní tak nějak , a co 94,ta táhne jak?

ta táhne nahoře až do omezovače

Mohu potvrdit 75kW - táhne od cca 1700 do 4000, pak už je úplně zbytečné přidávat víc. Nad 4000 už se konstantně zvyšuje jen hluk

Vyborne ,ja se bal se motor zacina odchazet,musi do zimy vydrzet