Peugeot 205 Club

vinorak píše:no mě u 1.1 při 100km/h na 5 točí 3000. To jenom tak mimo, kdyby to někdo chtěl porovnat s 1.4

mě to točí na 100 víc jak 3000...ty 3000 mám v 85. Jakto?

edit:// žeby to bylo menšíma kolama? taky to má asi vliv co?

nemáš moc malý kola? ne já to mám odskoušený podle radaru, a rychloměr ukazuje tak o 5 víc. no a při 130 to točí asi 4000 a naopak při 2000 jedu něco lehce pod 70 No ale u Šáši to je taky tak že v 100 točí na 5ku 3000 otáček a to jsou tam ty 145/80 r13

tak co mám blbě? icon_eh

no a co nějaký informativní radar, jakou ti ukazuje odchylku od rychloměru?? myslim takový ty v obcích...

vinorak píše:no a co nějaký informativní radar, jakou ti ukazuje odchylku od rychloměru?? myslim takový ty v obcích...

no...to ukazuje celkem dobře...ale možná to dělají visící brzdy...radši si je zkontroluju...
motor mi pracuje víc než by měl - tudíž tam něco vadí - musím najít nějakej odpor
co takhle výfuk? Má na to nějaký vliv? Máš katalyzátor? Je možný že plně průchozí zadní tlumič tohle udělá?
Ono ty otáčky jsou hodně proměnné podle toho jestli jedu proti větru nebo tak...Ale s 3000 otáčkama mi to na stovku nevytáhne, tu stovku mám v průměru tak na 3500 otáček...


Jak to ukazuje ostatním co mají motory TU?

a čo gti? aké máte otačky na 5 pri 100km/h

no nevim jesli zrovna tvůj laďák má na to vliv. Třeba tam máš převodovku z nějaký sociální verze No ale s těma brzdama, to by si je musel mít věčně rozžhavený aby to takhle přibržďovalo.. a nebo ti klouže spojka...

renm píše:

vinorak píše:
Jak to ukazuje ostatním co mají motory TU?

ostatní s motory TU nemají otáčkoměr já bych právě čekal naopak že ti to bude točit míň když máš větší výkon Třeba když srovnám fabii 1.2 47kw a 1.4 55kw Tak ta první má při 100 asi tak 3000 a ta druhá jenom 2750...

no já taky čekal že mi to musí točit míň...to by ale mohlo znamenat že převodovky u 1,1 jsou jinak zpřevodované než u mé 1,4 Ale tenhle rozdíl je fakt moc...
Žeby byla v háji spojka?

renm píše:no já taky čekal že mi to musí točit míň...to by ale mohlo znamenat že převodovky u 1,1 jsou jinak zpřevodované než u mé 1,4 Ale tenhle rozdíl je fakt moc...
Žeby byla v háji spojka?

no spojku poznáš lehce. najdi nějaký prudší kopec a rozjeď se. Já když měl spojku asi tak 200 km před prasknutím lamely, tak sem se do kopce rozjížděl jak s automatem prostě sem pustil spojku a bylo cejtit i slyšet jak to už prokluzuje. Na 205gtidrivers.com psali taky něco o rozjezdu na 2, že se to tak pozná ale to fakt netušim

no já nevim ale přeci obecně bývá, že silnější motor točí míň, aby mohl jet rychlejc... Třeba corveta na 6 ve 160 točí asi 2000

hm...vyzkouším, budu měnit převodovku takže se na spojku podívám ale nějak mi nepřipadá že by mi prokluzovala...uvidíme..
Zatím jen vím že asi motor z corvetty nemám

renm píše:hm...vyzkouším, budu měnit převodovku takže se na spojku podívám ale nějak mi nepřipadá že by mi prokluzovala...uvidíme..
Zatím jen vím že asi motor z corvetty nemám

Tak tím jsem si u tebe jistý Že tam ten motor z Corvety nemáš ten by se ti věšel tak do interiéru,ale ne pod kapotu Ps. Otáčky to my u Dieselů neřešíme.

tys tu prevodovku tam jeste nedal
Vetes lina

Hasis píše:tys tu prevodovku tam jeste nedal
Vetes lina

:oops: šak je ještě čas..ono to nějak furt nevychází...a taky to nezáleží jen na mě... Ale do srazu to třeba stihnu

natom nic neni:D kupis gufero, povolis prevodovku, vyndas, das druhou a to je vse ne:). Jopokud tam neni pritlacak a menis ho, mas takovy ten pripravek na vystredeni?