Peugeot 205 Club

Ahoj, mám peugeota 205 1.1 44kW. Jela jsem z kopce na neutrál a po cca 100m jízdi na neutrál brzdim,protože prijíždím na křižovatku. Cca po 5 vteřinách se chci rozjet,rozjela sem se na jedničku a pustím spojku pomalu jedu a z ničeho nic to chcíplo. Vypnu zapalování chci nastartovat chytlo to, 2 vteřiny motor běží normálně a při seslapnuti plynu to vubec nereagovalo a udusilo se to. Pak sem už nenastartovala. Zkoušeli sme to ještě přes kvalt ale nereagovalo to. Přítel vyměnil zapalovaci kabely 2 uhnilé komplet. Vicko rozdelovace, místo 4 bodů na palec pouze 2 a 2 tam nebyly,bylo to úplně zelené, palec vyměněn. Zapalování ok,benzín do klapky jde, pojistky rele vše ok, generálka elektriky byla zelená-zoxidovane konektory komplet v elektrice v motorovém prostoru. Vše hotovo včetně výměny konektorů. Změnil se zvuk toceni motoru takový jaký by měl být,po chvíli toceni smrdí benzín stejně nelze nastartovat. Prosím poraďte co to může být, 12 dní auto už nejede . Klidně pošlete sms zavolam zpět tel. 774064236

svíčky, modul zapalování, cívka. jiskru to dává?

Pokud to bylo po jízdě z kopce bez plynu, tak to tipuju na ulité staré svíčky...
Takže zkusit nové a pak modul zapalování.

Jiskru to dává, na svíčky jiskra jde pak už nevím.točí točí a pak nezapálí směs :-(

To, že jiskru hází svíčka venku neznamená, že je jiskra dostatečná na zapálení v kompresi...
Buď zapalovací modul nebo svíčky

A aké boli sviečky keď ste ich vytiahli vonku? Čierne alebo tehlové?
Ale ja to tipujem na vydratý potenciometer alebo ešte lambdu.

svíčky dávají jiskru dostaečnou ale dvě svíčky jsou suché a dvě mokré od benzínu

a byly černé

ok, takže ešte raz, vyčistiť sviečky do sucha (najlepšie nad ohňom), zašróbovať, pretočiť motor 3-4krát, sviečky vybrať vonku a skontrolovať, ak budú čierne tak nemusia hádzať iskru pod kompresiou ako hovoril Zdenek (vyskúšať iné sviečky, alebo prehodiť medzi valcami navzájom) a pozrieť či všetky cievky sú v dobrom stave. uvidíme ako sa to bude správať potom.

svíčky se koupily uplne nové mělo to snahu naskočit ale zase bez úspěchu...jak budu mluvit s přitelem tak dám vědět více.

takže to hlasi chybu 21 a 41 . 21 je snimac klikového hřídele, který nemá být zapojen. konektor je pripevněn u zapalovacího modulu. 41 by mělo být uzavření polohy škrticí klapky, je možné že by to moh dělat podtlakový ventil , ze kterého vede hadička ze zadu do škrtící klapky ?? nebo co by to mohlo být ???? auto má tendenci chytnout ale nechytí. svíčky jsou hned podteklé a vystrelí to do filtrboxu, a když vytáhnu filtrbox tak mi z toho jde jakoby šedivá modrá mlha,jakoby se směs nestihla spálit ale udusí se množstvím paliva ????????????? díky za odpovědi

41 to ukáže vždycky při vyblikání vypnutého motoru, spíš bude problém to druhý.... tohle má v rozdělovači snímač otáček, takže se nejspíš podělalo tohle a ukazuje to bůhvíco a může to mít předstih úplně někde mimo.... označil bych si polohu rozdělovače a zkusil s nim zahejbat, jestli to třeba náhodou nechytne.... a kdyby jo tak by to chtělo nejspíš jinej