Peugeot 205 Club

čaute, tak som tu znovu a potreboval by som poradiť.
motor - 1.4, KDX - Monojetronic - 1990 (motor menený v lete)
ráno a po dlhšom státí má problém naštartovať, ale chytí na 3krát. keď štartuje niekedy ručička otáčkomera behá hore dole ako šialená, to nám robilo pri slabej baterke, lenže teraz je tam baterka nová. väčšinou jazdí na ňom mama, ja niesom doma, keď prídem, tak mi stále hovorí, že auto zle štartuje keď ráno ide do roboty a potom keď sa šuflíkuje po meste tak štartuje na 2krát, mama hovorí, že pomôže kus pridať plynu, aj keď vie, že by sa to nemalo... a nie je zapojené nasávanie teplého vzduchu, ináč by malo byť všetko dobré.
máte nejaké rady/tipy čo s tým môže byť?
ďakujem

čidlo teploty vody pro řj třeba?

Máš pravdu, môže byt. Myslíš to čo je pod rozdeľovačom však? Už som sa v ňom dávno nehrabal. Keď sme menili motor nechali sme čidlo čo bolo v novom motore ale v starom bolo úplne nové. Skúsim vymeniť, ale nechce sa mi vypúšťať vodu, tak to nejako už spravím....
Skúsim, ďakujem.

když budeš rychlej, nemusíš nic vypouštět

Muzes taky zkusit vyblikat chyby pokud to jde.

môžem skúsiť, ale asi nič nevybliká lebo všetko funguje ale meria blbosti.... pomerám odpory a potom vymením keď budú veľmi rozdielne.

Viděl bych to na kostru na motoru/převodovce...

Nakoniec to vyzerá na štartér. Neoznačil som si ktorý kábel mal byť kde, viete mi prosím povedať ako ho zapojiť ? Dík

Ke startéru vedou jen dva kabely, tlustý s očkem rovnou od baterky, ten je na šteft cívky s matkou M8. Tenký na spínání od spínačky s Faston konektorem. Ten má jen jedno místo, kam se dá dát.
Jestli myslíš kam dát ten od baterky, tak na vrchní připojení cívky nebo na druhý kontalt, ze kterého nevede kabel dovnitř startéru.

Dobre ďakujem :) konečná príčina - vydraté uhlíky v štartéri. Vymenil som a auto zase fachčí.